西方一些国家喜欢从“零和博弈”的思维出发，近年来一些政 ♎客彩虹APP彩票和媒体更是屡屡逆全球化大势鼓动所谓“脱钩”以及另类“产业链 ⛔”等，受到多方批评。
海风：成本端及风机大型化带动机组单 ❗瓦造价仍在下滑通道，进一步开拓市场空间；22年招标有望达15GW+，同比超400%，将陆续确认为未来1-2年的新增装机量 ☼及收入，带动23年业绩困境反转 ❥，装机预期有望达80%+。
➤提振楼市，这个千万人口城市放大招
时至岁末，多家外资机构对2023年中国经济及A股市场进 ⛔行展望。“中国经济增长达到5%以上，消费、先进制造业将成为增 ♐长亮点”已是大部分机构的共识。花旗前瞻报告表示，2022年， ☸通胀高企下海外主要央行纷纷加息、国际地缘冲突冲击能源格局、新 ⚾冠肺炎疫情扰动持续，多重压力下全球经济增长明显放缓 ⏬。基本面较 ☸为薄弱的欧元区和英国或在今年年底陷入衰退 ➤，美国经济衰退可能在2023年年中到来。
库存周期反转下企业盈利复苏。当前中国经济按照库存周期阶段划分， ⚓自今年4月以来一直处于主动去库存阶段，预计有较大可能在明年二 ⛹季度结束主动去库存进入被动去库存阶段。从历史经验来看，主动去 ⛹库存阶段工业企业利润增速往往持续走低，这是因为除了需求疲弱外 ⏳，不断下行的PPI也导致企业面临存货减值的风险，这进一步推升 ❗了去库需求并压制盈利复苏进程。通常来说，企业盈利将领先于产成 ➤品库存的见底回升，考虑到今年二季度疫情形成的低基数 ❥，我们预计 ☺企业盈利的回升最早将在明年二季度出现。
从全球保险市场发展经验来看，一旦跨过人均GDP一万美元 ♌的“中等收入陷阱”，保险需求将迎来爆炸式成长。中国刚刚跨过中 ♋等收入陷阱 ➢，按照奥纬咨询预测，我国寿险行业将迎来新的发展机遇 ⛺。我国政府扎实推进共同富裕也对保险行业带来利好。蔡强援引数据 ⛹分析，中国未来面临约1600万亿的人身风险敞口，未来二三十年 ⛷，中国对于寿险的需求将会非常旺盛。
东吴证券研报预计，2023年新车型密集上市助力销量高增 ✍，海外市场加速布局贡献出口增量 ☽。王朝网络车型精简向上，海洋网 ♈络生物+军舰两大序列产品矩阵进一步丰富；腾势及仰望高端车型发 ✌布上市。此外，公司积极推进海外市场布局，比亚迪正式进入日本、 ⏳墨西哥乘用车市场，同时纯电动大巴已正式进入印尼、毛里求斯等国 ✅，海外市场放量助力销量增长。预计2023年比亚迪新能源车销量 ❗超300万辆，同增近60%，其中出口超30万辆。
“我们也是刚看到公告。”吉利汽车和极氪有关人士12月13日晚对记者表示，上市相关情况以公告为准 ♓，目前没有更多信息可 ♌以披露。同时，吉利汽车有关人士对于市场传闻的极氪计划募资逾10亿美元，寻求估值超过100亿美元的说法“不予置评”。
其实 ⛼，这只是文圣区产业结构持续优化 // ☹，释放发展新动能的一 ⏪个缩影。
国家邮政局数据显示，12月1日-12日，全网揽收量约为43.03亿件，同比上升5.6%。12月12日当天 ❌，全国邮政 ⌛、快递企业共揽收邮（快）件4.53亿件，与2021年“双12 ♎”基本持平 ♉。进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业 ⏪务高峰，特别自12月7日国务院联防联控机制发布《关于进一步优 ➥化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》以来，单日揽收量保持在3.6亿件以上 ⌚。
主题投资：2023年或将是主题投资活跃年，关注三条线索 ⛴：渗透率提升、自主可控、国企改革。
本报记者 刘承干 【编辑:邓肯 】
