黑猫大数据中心根据国家市场监督管理总局于2025年2月份发布的国内乘用车召回公告相关数据，带消费者整体回顾2月份汽车召回情况。
2月召回超3.6万辆汽车
2月国家市场监督管理总局共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计36501辆，环比2025年1月份减少了98.97%。
德系占召回总量超75%
2月召回共涉及10个品牌，有进口、合资两种类型，不涉及自主品牌。其中，德系品牌奔驰和保时捷共计召回28244辆，占本月召回总量的77.38%；日系品牌丰田和雷克萨斯共计召回6659辆，占比18.24%；韩系品牌捷尼塞斯和现代共计召回1015辆，占比2.78%；其余各车系召回总量占比均不足1%。
传动系统成主要召回原因
从召回原因来看，2月排在前三位的分别是传动系统、车身及内饰、燃油系统。
奔驰因传动系统问题召回超2.8万辆汽车
奔驰因“开发中配置了不正确版本的传动系统控制单元软件，导致组合仪表显示的扭矩和功率数值不正确，并且可能无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，存在排放危害”召回部分国产E级汽车，共计17235辆。
奔驰因“传动轴的轴管联轴节制造工艺问题，极端情况下，轴管联轴节无法承受驾驶过程中的扭力而发生断裂，造成变速箱和后桥之间的动力传输中断，增加车辆发生事故的风险”召回部分国产E级汽车，共计10795辆。
丰田因车身及内饰问题召回6649辆汽车
丰田因“发动机机舱盖装饰条固定结构强度不足，受温度变化的影响，装饰条产生形变时会对固定点反复施加应力，导致该部位产生龟裂或松动。此状态下持续使用车辆，装饰条可能意外脱落”召回部分进口丰田埃尔法汽车，共计6649辆。
捷尼塞斯因燃油系统问题召回542辆汽车
捷尼塞斯因“集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法进行12V蓄电池充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力”召回部分进口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车，共计542辆。
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责任编辑：相峥
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