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他强调，电动化只是这场汽车革命的序幕。目前，人们所担心 ⛹的充电难、续航短、不安全等问题正在逐渐成为过去，而造福居民、 ⚡深度变革经济社会的是汽车的电动化、绿色化、智能化、网联化和共 ⚡享足球外围押注平台化，最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融 ➤合。这是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。
记者注意到，对于感染高峰 ♒，山东、江西、河南、浙江等地预 ♊测达峰时间 ➦，并对防控措施做出了具体部署。
尽管“人工智能”一词已经频繁出现在我们的生活中，但普通 ❤大众对它的了解依然是“皮毛”。
江汽集团股份公司总经理李明表示中国智能汽车产业的基础和 ♍技术的研发还相对薄弱 ☾，整车研发、传感器等还需要更大的力度，尤 ✍其在控制决策和执行技术与国际先进水平还有一些差距，汽车操作系 ⚓统和芯片的短板还比较明显。
成都市地方金融监督管理局党组书记、局长梁其洲表示，数字 ♿经济已逐步成为资本市场的新热点、高质量发展的新引擎 ❧。就成都而 ✊言，一方面 ❌，要牢牢把握数字经济正处于跨越式发展、群体性突破的 ☼关键阶段，锚定数字经济产业内生的潜力机遇 ⛸，加大金融供给的赋能 ♉力度，全力助推数字经济发展再攀高峰；同时 ♉，要高度重视数字经济 ♋智能化、泛在化、普惠化的特点，将数字经济视作提升金融服务质效 ⏰的“利器” ♒，大力推动金融产业与数字经济融合发展，借势数字化信 ♉息化转型趋势，发掘金融产业的新增长点。
明年如何加力提效
李东生同时表示 ☽，希望以自己的努力和成就更好地回报母校和 ⏰社会。华工校庆当天，在TCL奖教金奖学金及科技创新基金颁发仪 ♓式上，公布了“华萌奖学金”、“TCL青年学者计划”、“TCL ♏科技创新基金”三大项目获奖名单 ⛸。目前，李东生已累计向华南理工 ♈大学捐赠1.4亿元。
2、技术创新更加是“经济活动”，而不仅仅是“科研活动”
当然，我们也可以看到很多积极的因素。比如，按照 ♊国内经济的库存周期，从2021年二季度开始的去库存大概率会在 ➤明年二季度见底，稳增长政策的累积效果将会逐渐显现，从基本面来 ⚓看，明年是一个弱复苏的过程。
还有储能。储能也是未来大的赛道，现在大量的弃风、弃光， ❌只有靠储能能够很好地去解决，而且分布式储能未来也会给我们带来 ⌛很多的应用场景。
本报记者 伍长华 【编辑:韩红 】
