中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》显示，高速NOA（高速导航辅助驾驶）、城市NOA（城市导航辅助驾驶）等功能，已不再是高端车型的专属，正在向10万元至20万元的主流价格车型普及，预计到2025年底乘用车NOA渗透率将达到20%，与2024年上半年相比提升近一倍。
国际智能运载科技协会秘书长张翔向《证券日报》记者表示：“当下像比亚迪、广汽集团、吉利等车企相继将智驾技术渗透到中低端车型，已经引起了业内的关注。未来消费者购买车辆时，城市NOA和高速NOA功能将成为新的标配，车企也将不得不在这方面加大投入。”
“智能平权”趋势愈发明显，越来越多车企开始将智能化特别是智能驾驶作为产品的突出卖点。例如，3月3日，吉利汽车正式发布了统一的智驾解决方案——千里浩瀚。据了解，吉利汽车银河系列未来的全新产品都将搭载这一智驾解决方案，真正实现“智驾平权”与“安全平权”。2月下旬，广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）官宣旗下广汽埃安RT新增650智享版，售价仅12.88万元。该车配备激光雷达高阶智驾，也是首次将该方案带到12万元级。2月10日，比亚迪对外宣布，全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，包括10万元级以下、10万元至20万元级及20万元以上车型，10万元级以上全系标配，10万元级以下多数搭载。
“广汽埃安之所以能够将激光雷达高阶智驾放到约15万元这一价位的车型上且还能有利润，是因为高阶智驾已经在整个埃安品牌形成了一定规模效应。有足够的体量分担成本，‘智驾平权’才能更好地驱动智能汽车行业的发展。”广汽集团埃安营销本部负责人肖勇向《证券日报》记者表示。
“‘智驾平权’势必会推动智能驾驶技术降本增效，更好地推进其产业化进程。随着智能驾驶技术的成熟和加速迭代，也会普及到更《为什么买外围足球的人都是输》多车型上，各大车企也会顺应潮流增强自家产品的竞争力。”深圳中金华创基金董事长龚涛向《证券日报》记者表示。
阿尔维斯成为巴西队在世界杯出场最年长球员为什么买外围足球的人都是输
四年前，以卫冕冠军身份出征俄罗斯世界杯的德国队，同样在 ♐小组赛止步 ♊，那是德国队在参加世界杯的历史上第一次没能从小组出 ♎线。而德国队的陷落，自当时已经开始，从风格到技战术 ➨，再到人员 ✊的更新换代 ⏱，四年来，德国在苦求重生，然而事实证明，“日耳曼战 ➢车”仍然身处“至暗时刻”。曾几何时，德国队曾经在低谷摸索出重 ✅生之路，而今，或许又到深度重启的历史节点 ♓。
本报记者 宇文邕 【编辑:罗文嘉 】
