《计划》提出，海南以旅游公路驿站、园区、景区、基础设施完善的路段为“点”，快速建设一批车联网应用示范项目；以环岛旅游公路为“线”，打造以旅游为主场景的车路协同、全线开放的“智慧交通+智慧旅游”公路；以试点城市为“块”，推进建设一批车联网应用示范区，最终在“面”上实现海南省全域智慧交通发展布局。其间，“点-线-块-面”同步发力。
根据《计划》，海南争取2025年出台海南自由贸易港促进车联网发展规定；研究制定数据安全、网联云控等相关政府规章及规范性文件，完善车联网信息安全管理配套制度，推进车路云一体化规范和高质量发展，全面形成能够良好支撑车联网发展的整体体系。
在基础设施建设方面，《计划》提出加快部署路、云基础设施。提高 C-V2X(Cellular-Vehicle to Everything，一种基于蜂窝通信技术的车用无线通信技术《j9九游会中国官方网站》)网络覆盖水平，推动5G和LTE-V2X融合组网与路边单元部署有机结合。
到2025年，海南在试点城市重点区域实现5G与 LTE-V2X融合组网全域覆盖，环岛旅游公路50%以上路段实现5G与LTE-V2X融合组网覆盖。2025年，海南试点城市重点区域交叉口路侧感知覆盖率达90%；环岛旅游公路分合流区及隧道、路径冲突区路侧感知覆盖率达50%；车用高精度时空基准服务能力实现全省全覆盖。
经验积累与项目示范更是现有新能源供热项目的价值延伸。去 ⛽年底，中央经济工作会议指出，传统能源逐步退出要建立在新能源安 ♓全j9九游会中国官方网站可靠的替代基础上。核能、太阳能、地热能等一个个新能源供热项 ⏫目的实施，不断积累安全可靠运行经验，为后续项目推广提供了有力 ♌支撑。在天津，截至2019-2020采暖期，利用地热能的供暖 ❎面积已达3405万平方米，这为其他地方提供了可借鉴的经验。中 ☼国地质调查局的数据就显示，全国有300多个大中城市浅层地热能 ♍年可开采资源量折合7亿吨标准煤 ♈。这也意味着，新能源供暖项目推 ♐广中，新能源丰富地区具备基础，也有望成为“近水楼台”。
根据招股说明书 ⏱，在纳微科技上市前，为有效调动高级管理人 ❤员及核心业务骨干的积极性，吸引与留住优秀人才，提升核心竞争力 ⛲以及促进长期发展，纳微科技实施了股权激励 ♍，设立苏州纳研管理咨 ♊询合伙企业（有限合伙）（以下简称苏州纳研）和苏州纳卓管理咨询 ♉合伙企业（有限合伙）（以下简称苏州纳卓）两家持股平台，持股平 ⚽台仅持有纳微科技股权 ☾。苏州纳百则系苏州纳研和苏州纳卓之执行事 ☻务合伙人。
本报记者 王得臣 【编辑:桂良 】
