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1． “陆”：南北交通通南北，一日遍览通城“不是梦”
儿时记事起，全家周末休闲外出无外乎两个方向，一是市区外自驾，前往平潮品尝江鲜，去海门、启东观潮赶海，踩着文蛤跳跳“海上迪斯科”；二是在市区内逛逛濠河风景区、或是去狼山和滨江公园散散步。由于路途遥远，周末出行通常只能两种方案取其一。如今，南通地铁1号线和2号线双线通车，两线贯穿通城南北，且途径多个通城景区，进一步提升了外地游客打卡通城的便捷性。本次春节返乡，也是坐着南通地铁重温了儿时记忆里的通城，过了把“一日游通城“的瘾。
2． “海”：传统产业支柱进一步最大做强
提到南通，就不得不说船海。船舶制造及海洋工程是通城重要产业支柱，2024年船舶、海工产业规模分别占全国的1/10和1/4，因此成为了通城百姓饭桌上常挂嘴边的“牌面”。据南通海事局统计，2024年，南通辖区共有119艘次新造船舶海工产品顺利出江，数量同比增长32%，且全年总产值突破2000亿，创历史新高。目前，南通市骨干船企手持订单已排至2026年底，订单饱满并有序排产，船舶海工产业正迎来新一轮的发展热潮。
产业规模突破的同时，产品结构也在迎来高端化、智能化、绿色化转型。根据南通海事局，2024年南通各类船舶海工产品总吨位近400万，其中高技术、高附加值和特种用途的船舶海工产品占比高达一半，包括全球最大的2.4万标箱集装箱船、世界最大吨位的FPSO（浮式生产储油装置）、全国首座大型FLNG（大型浮式天然气液化装置）装置等。还记得24年12月，启东中远新造的全球最大吨位FPSO “M026”号完成交付，央视等媒体报道这一新闻后，亲友纷纷转发截图与链接到家庭群。船舶海工产业进一步做大做强，给予了南通人心底里最大的信心与勇气。
3． “空”：新质低空助力游客俯瞰江海大地
2024年，“低空经济”一词在政府报告中提出后，被各大媒体上广泛刷屏，产业整体迎来了历史发展机遇期，24年南通的低空产业也迎来了新突破。今年返乡时，一位启东的长辈盛赞家乡旅游，提到了三个词，“陆上走”、“海里游”、“天上看“。这”天上看“，便是指的坐直升机俯瞰江海大地美景。2024年4月，罗宾逊R44直升机在江海澜湾旅游度假区试飞成功，启东首条“低空飞行”观光旅游航线正式上线，游客们赶海观潮又添了新视角。2024年8月16日，飞先（南通）空中快线服务基地启动，苏州及南通空域实现成功联线、顺利通航。伴随低空产业整体快速发展，飞行器加速取证，空管系统建设完善，希望未来有一天我能够打着“飞的“从空中看一眼通城母亲的模样。
以上三方面，是我本次返乡的见闻与收获。一方水土养一方人，作为土生土长的南通人，欣喜地看到通城城市建设进一步完善，船海产业做大做强，新质低空迎来突破，衷心祝愿通城未来发展的越来越好！
责任编辑：郝欣煜
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此前 ⏩，台行政机构负责人苏贞昌19日早些时候在脸书上宣称 ✅“我将率全体‘阁员’总辞”。苏贞昌辞职牵动民进党内部的权力斗 ❍争，也影响该党的2024年选举布局。蔡英文办公室发言人11日 ☺态度暧昧，未宣布，但也未否认苏贞昌将辞职 ⌛，给媒体留下更多想象 ➤空间。不少人认为，苏贞昌离职“只是时间问题”。有岛内舆论11 ♓日曾分析称 ♋，无论谁接任“行政院长”，基本都是蔡英文主导下的行 ❤政权执行长 ⛪。不过，只要派系分赃逻辑继续存在，只要“黑金共生” ☽逻辑继续运作，只要网军侧翼继续占据公民社会，“那2020民进 ♓党怎么赢，2024民进党就会怎么输！”
本报记者 王真 【编辑:刘婴 】
