“自2005年起,长江干线货运规模已连续20年位居世界内河第一。今年,长江干线经历了3次编号洪水和‘汛枯急转’等不利影响,货物吞吐量仍保持增长,首次突破40亿吨大关,再创新高,意义重大。”长航局运输服务处处长熊宇说。
熊宇表示,长江是贯通东西、连接南北、通江达海的一条水运大动脉。目前,长江航运的运输规模相当于数十条重载铁路线《皇冠hg6668旧版》满负荷运行。长江运输了煤炭、金属矿石、砂石等大宗原材料,为沿江经济“引擎”提供了源源不断的“燃料”;相当一部分经济发展和民生保障所必需的物资、大量优质产品,通过长江送往中国各地乃至全球。
他介绍,长江干线货物运价低,干散货平均每吨公里运价约0.03元(人民币,下同),而公路平均运价为0.4元—0.5元。近年来,长航局大力推动“公转水”,目前长江干线货物周转量中约2%来自于公路转移,“光这一增量部分,就可以在原有基础上减少物流成本约100.8亿元。”熊宇算了一笔账。
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经查 ☺,4月29日19时14分,本地工作人员李某某在崖州 ⛪市场选购了100克铁皮石斛和100克西洋参,依据价格签上的价 ⛲格支付2180元。随后,涉事商户售货员收取其2100元,并按 ➦消费者要求将铁皮石斛打磨成粉状、西洋参切片后包装。当日19时40分,消费者认为价格过高返回店铺要求退款,商家以商品影响二 ♓次销售为由拒绝。在市场监管等部门工作人员现场协调下 ❌,争议双方 ♉达成和解:按照消费者意愿,将铁皮石斛粉和西洋参片退还商户,商 ⛲户退还消费者2000元,余下100元作为商家二次销售补偿。
本报记者 松本 【编辑:周长发 】