与会嘉宾大多来自滨海国家，他们的日常生活与大海密不可分，这从历史、文化及传统上都有所体现。所罗门群岛副总理兼基础设施和发展部部长梅纳西·梅兰加因此表示，保护海洋及其生态系统的完整性，对于当地百姓来说至关重要。
但海洋生态系统正面临更大生态压力，尤其无法回避的气候变化问题，在论坛上被屡次提及。韩国海洋水产部长官赵承焕直言，无法预测的暴雨导致洪水发生，而地球另一端可能却面临干旱；海拔低的国家正饱受海平面上升引发的“苦难”，同时海洋生态变化与水产资源枯竭问题也在持续。
非洲联盟委员会前副主席、“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会委员伊拉斯塔斯·姆文查则发现，各国在海洋治理与监管方面的差距，也带来更多问题。
海洋将各国紧密联系在一起，其面临的挑战不可避免带上全球性的印记。面对不可回避的海洋危机，各方如何应对？
在与会嘉宾看来，海洋合作至关重要，而“一带一路”倡议为此提供了合作框架。
“我看到的不是挑战，而是塞舌尔的机遇。”让·弗朗西斯科·费拉里说，“一带一路”倡议为塞舌尔和中国在海洋科学相关领域提供了建设互利伙伴关系的机会，塞舌尔希望在快速发展的蓝色经济空间中与更多国家扩大彼此合作领域。
莫桑比克海洋、内水和渔业部副部长亨里克斯·邦吉斯则提到，发《乐彩VI》展海洋基础设施和能源网络对于最大限度拓展海上航线至关重要。在支持开发和实施蓝色经济背景下，莫桑比克利用来自中国的技术援助，应用港口信息和通信技术来支持海运业计划。
柬埔寨环境部部长殷索莱表示，柬埔寨也在致力于发挥自身作用，推动“一带一路”海洋合作和发展。该国正采取措施，进行海洋多样性保护，包括设立海洋保护区，实施可持续的渔业策略等。
赵承焕认同海洋合作专题论坛在促进海洋可持续发展方面的意义。他表示，海洋问题不能仅凭某一国的一己之力来解决，韩国也非常赞同国际社会就海洋问题的关切，将积极开展以海洋为中心的国际合作。
“在合作精神之下，可能性是无限的。”马尔代夫当选总统特使、人民国家大会党副主席、进步大会联盟对外关系负责人默罕默德·萨伊德强调，各国共同的海洋利益不仅在于经济方面，还可扩展到海洋环境保护以及资源可持续利用。他认为，在“一带一路”框架下的合作共享和责任共担，将为未来海洋合作树立榜样，这不仅跨越海洋，还跨越国界。
“川渝两地的交通执法协同从2020年就开始了 ❧，当时两厅 ❍局一起出台了协同执法的备忘录，在这个框架下，三年来 ⚓，两地不断 ➡深化交通执法协同。”四川省交通运输厅政策法规处（综合执法监督 ✋处）相关负责人说。相比于之前，如今两地交通协同执法的深度、广♈度、精度都在不断拓展 ⛳。乐彩VI
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本报记者 唐林 【编辑:杨炯 】
