每经编辑 黄胜
北京时间12月23日晚，美股开盘涨跌不一，截至23点29分，道指跌0.52%，纳指涨0.05%，标普500指数涨0.22%。
从合并形式来看，双方将以共同出资成立一家新的控股公司，本田和日产将作为这家控股公司的子公司被纳入旗下，以此种形式完成合并。合并完成后，本田将占据主导地位，拥有新的控股公司的过半的董事会席位和过半股份。
据了解，双方计划在2025年6月达成最终协议，新的控股公司将在2026年8月上市，而本田和日产将退市。与日产组成企业联盟的三菱汽车也有望加入这场合并，将于2025年年初判断是否加入。
本田和日产合并之后，日本汽车行业将形成两大阵营：一方是丰田集团，一方是本田、日产以及有望加入合并的三菱组成的全新汽车集团。Statistia网站数据显示，2024年上半年，本田、日产和三菱汽车合计销量超过400万辆，但低于同期丰田集团的销量（560万辆）。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，2024年前11个月日系乘用车在华销量为278.25万辆，同比下滑15.6%。从市场份额来看，2024年前11个月日系车份额进一步缩水至12.3%。
从业绩来看，日系车在今年普遍出现利润下滑。2024年上半财年（2024年4月至9月），日产净利润仅192亿日元（约合人民币8.9亿元），同比下滑94%；本田净利润为4946亿日元（约合人民币230.3亿元），同比下滑19.7%；丰田净利润约1.91万亿日元（约合人民币890亿元），同比下滑26.4%。
每日经济新闻综合证券时报、公开消息
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封面图片来源：每日经济新闻 资料图
责任编辑：李桐
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本报记者 李再雯 【编辑:越王勾践 】
