中新社石家庄2月9日电 题:当梁思成邂逅“天下第一桥”
中新社记者 牛琳
1933年,著名建筑学家梁思成与赵州桥第一次相遇。他记录下自己当时的感受:“几乎不敢相信自己的眼睛,实在赞叹景仰不能自已。”
曲梁如波、弧形平坦的主拱线上,对称地轻伏着4个小拱,巨身凌空,线条明快,雄伟之中透着秀逸。
时任中国营造学社法式组主任的梁思成在考察报告《赵县大石桥即安济桥》中说:“这一次考察赵州,不意不单是得见伟丽惊人的隋朝建筑原物,并且得认识研究这千数百年前的结构所取的方式,对于工程力学方面,竟有非常的了解,及极经济极聪明的控制。”
赵州桥位于河北省石家庄市赵县,始建于隋代,由匠师李春设计建造,是世界现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的坦拱敞肩式石拱桥,获誉“天下第一桥”。
“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行。”“驾石飞梁尽一虹,苍龙惊蛰背磨空。”……历代文人墨客用“新月”“玉环”“长虹”“苍龙”等形象,表达对这座石拱桥的惊叹和赞美。
“它在世界桥梁史上首创‘敞肩拱’结构形式。据考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪才出现,比中国晚了1200多年。”河北省政府文史研究馆馆员梁勇说。
“来往征人急于蚁”,明代诗人鲍捷如此描述赵州桥繁忙的交通。在新落成的赵县博物馆“赵州石桥 天下第一”展厅内,现代多媒体投影叠加动画技术复现了昔日桥上的车水马龙。
“赵州桥作为交通要道,自建成之日起就被高密度地使用着。”梁勇介绍说,隋代创建的赵州桥位于东都洛阳到涿郡(今涿州市)的南北驰道上,是跨越洨河的重要交通设施。在隋炀帝东征过程中,运载大量军需物资的车队都从这座大桥上通过。直到1984年,赵州桥公园营建后,赵州桥方才停用。
负荷如此之巨却屹立千年不倒,赵州桥有什么秘密?“荷载力强和稳定的地基是重要原因。”梁勇《欧博体育国际首页APP》表示,赵州桥的设计建造蕴藏着古人独到的建筑观。“敞肩拱可减轻桥身自重,且有助于宣泄洪水;而‘浅基础、短桥台’的做法更是顺应自然的成功范例。”梁勇说,这种天人合一的建筑观,是中国古代建筑千百年来的中心思想,并成为世界公认的建筑伦理。
全长64.4米的赵州桥由28道各自独立的拱券并列砌置而成。梁勇表示,这是天人合一建筑理念的又一应用。“这种砌筑方式既节省制作鹰架所用的木材,便于移动,又利于日后修缮,如果一道拱券的石块损坏,只需替换成新石,而不必对整座桥进行调整。”
不得不提的是,赵州桥第一次走进西方人的视野,正是因了梁思成与其的邂逅。
1938年,国际权威建筑杂志《笔尖》分两次刊发梁思成撰写的关于赵州桥的英文论文。此后不久,这篇文章引起英国人李约瑟的注意,他将其收录进自己主编的《中国科学技术史》。正是这部轰动西方汉学界的著作,把赵州桥真正推上了世界舞台。
“如今,赵州桥景区新增188家非遗文创等业态,免费开放一年多来,接待境内外游客213.59万人次,游客人数显著增长。”赵县文化广电体育和旅游局局长王国彬说,蛇年春节期间,景区还推出幻装馆、7D轨道飞行影院、云宠乐园等系列创意娱乐项目,为游客提供更加丰富、多元的旅游体验。
“车马人千里,乾坤此一桥。”春意初始,桥下洨河水潺潺流过。赵州十景之一“古桥仙迹”中所描述的“岸柳笼朝雾,泯泯带春潮”,也即将如画卷般在世人面前徐徐展开。(完)
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本报记者 晏紫 【编辑:岸本加世子 】