据悉，该船由江南造船为新加坡PETREDEC公司建造，是这一船型的首制船。该船是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气船，总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
江南造船表示，对标国内国外同类型产品，该船在船舶性能方面均具有较强的竞争优势：首次应用自主研发创新设计的舵球节能装置技术，使得船舶的快速性领先国际先进水平；首次实现了低温钢的全国产化，大幅压缩采购周期；使用双燃料动力，燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平，满足《吉祥彩官网登入口》国际海事组织(IMO)最新排放要求。
据了解，超大型液化气船是当今全球造船市场上典型的“三高”(高技术、高难度、高附加值)船型，长期被日、韩船企垄断和技术封锁。江南造船经过十多年的潜心攻关，实现了研发、设计、建造的不断创新，填补了中国在超大型液化气船领域的空白。
