化解“长周期”贸易难题
一组组钢板切割焊装，一声声轮船汽笛鸣响……中国船舶广船国际有限公司龙穴岛生产基地一派热火朝天的景象。广船国际是一家大型现代化综合舰船造修企业，出口业务占营收比例超过60%。
“全球汽车贸易快速增长特别是中国汽车出口表现突出，航运公司和汽车制造企业纷纷出手订船，为我们带来了宝贵的新增出口订单。”广船国际有限公司总会计师刘辉说，公司目前在手订单已经排到了2027年。
尽管广船国际实力过硬，但想要顺利完成项目也并非易事。据介绍，船舶制造具有投资金额大、建造周期长、个性化需求多等特点。海外客户往往采取分阶段付款的方式进行结算。企业要想把自身的造船本领能力变成实实在在的业绩，需要在一个较长周期内保证足够的现金流。
“造船周期平均是2到3年，普通商业银行给予的授信期限相对较短。在这方面，政策性金融给我们帮了大忙。”刘辉说，近3年来，中国进出口银行累计为广船国际提供融资197亿元，开立船舶预付款保函61亿元，为企业实现高质量发展提供了金融保障。
今年4月份，广船国际为意大利客户建造的豪华客滚船“MOBY FANTASY”号轮下水启航。这艘船的排水量超过70000吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船，交付后将在地中海沿岸航线运营。在刘辉和同事们看来，企业出口的每艘船，都是促进中外经贸合作的“移动桥梁”。
精准“滴灌”中小外贸企业
如果说广船国际的业务特点是“慢”，那么家电产业链上企业的特点就是“快”。
位于广东省中山市的联美模塑科技有限公司，是一家专注于塑料制品等产品制造及销售的企业。作为TCL、美的等大型家电企业的零部件供应商，《手机购彩票网下载》该公司的产品随各类名牌家电出口至全球各地。
“我们不缺订单，但是如何降低融资成本、加快资金周转是个烦心事。”总经理孙智勇说，一方面，联美模塑从营收规模看已经不小，对联美模塑来说，按小微企业对应的贷款额度日益显得“不够用”。另一方面，与信用评级高或抵押物多的大型企业相比，联美模塑规模依然较小，难以像大企业那样从市场上就可以获得低成本信贷资金。
对这样的中小外贸企业而言，融资需求怎么解决？“只要有实打实的外贸业务，我们都想办法支持！”中国进出口银行广东省分行副行长汪洋说，分行和TCL旗下简单汇平台合作，基于联美模塑供应链应收账款为其办理了“保理E贷”业务。2020年以来，联美模塑累计申请了数十笔“保理E贷”融资，帮助公司渡过了市场波动、原材料价格上涨等难关。
“TCL对联美模塑来说是外贸产业链上的链主企业。我们积极通过数字化技术为联美模塑这样的上游供应商服务，促进企业应收账款确权凭证在线上进行流转，使其充分利用对TCL等优质大客户的应收账款进行贴现，在政策性金融的支持下缓解资金压力。”简单汇平台联合创始人陈迎颖说。
支持外资参与“一带一路”
中国企业不断拓展海外市场，广大外资企业深度参与“一带一路”建设，也为外贸注入了活力。
临近晚餐时间，亚太森博(广东)纸业有限公司位于江门市的PM13生产车间内依然机器轰鸣。这是新加坡金鹰集团在华投资的综合性生产基地，主营高档文化用纸、生活用纸等产品。
亚太森博(广东)纸业有限公司总经理洪庆隆说，这些年，中国消费者的购买力及环保意识越来越强，对高档生活用纸等木制纤维制品的需求不断增加，让外方坚定看好在华投资的前景。新加坡金鹰集团高级融资经理邓承延说：“截至5月末，我们在中国进出口银行授信总量合计约109亿元。相关资金有力支持了我们在广东、山东、江西乃至印度尼西亚的浆纸和纤维素纤维项目的建设。”这些项目既带动了中国对木片和纸浆等原材料的进口，又促进了中国相关设备出口，有利于各方互利共赢。
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本报记者 科尔沁夫 【编辑:赵飞燕 】
