据介绍，总体来看，今年民航春运主要呈现四大特点。
一是民航运输需求平稳增长。在多重利好因素影响下，春运期间旅客运输需求较往年明显增长。国内热门航线集中在“4+2+N”三个圈层，“北上广蓉”四个地区间的航线仍是春运运输主干道，东北、海南两个区域及乌鲁木齐、昆明等“避寒游”“冰雪游”目的地需求旺盛，潮汕、福州、无锡、阆中等具有浓郁中国传统春节特色的文旅城市旅客吞吐量显著增长。同时，得益于中国免签“朋友圈”进一步扩大，春运跨境出行需求也有较大幅度增长，日均国际客运航班(往返)1921班，比2024年春运同期增长27.1%。
二是高峰出现在春节假期。民航春运从过去的“火几天”升级为“火全月”，除了除《千亿彩彩票app最新版》夕当天外，春运期间民航单日旅客运输量均稳定维持在200万人次以上，日运输旅客量变化趋势较往年更加平稳。春节假期期间，全民航累计运输旅客1824万人次，日均228万人次，创春运历史同期新高。其中，2月3日为旅客返程高峰日，民航单日运输旅客248万人次，创单日旅客运输量历史
三是运输组织更加优化。民航局组织行业各单位充分分析研判，科学预测旅客流向，根据市场供需动态调配运力资源，春运期间日均客座率达84.5%。全力满足哈尔滨亚冬会运输需求，高效配置保障资源，持续提升服务能力，保障亚冬会相关航班867班，实现了亚冬会“好来顺走”的预期工作目标。统筹海南岛内各机场运力安排，做好综合运输衔接，协同保障旅客运输和集散需求，不断提升运行效率，保障海南进出岛航班4.7万班，同比增长10%，有力支撑了海南地区旅客进出岛需求。
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本报记者 刘喜海 【编辑:中岛美嘉 】
