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  北京时间7日凌晨,美股周四午盘涨跌不一,道指下跌130点。投资者暂时忽略了特朗普关税政策的影响,转而关注美股财报。美国财长贝森特称特朗普政府将致力于压低10年期美债收益率。特朗普称将提高原油产量以压低油价。

  道指跌137.22点,跌幅为0.31%,报44736.06点;纳指涨19.45点,涨幅为0.10%,报19711.78点;标普500指数涨10.16点,涨幅为0.17%,报6071.64点。

  周四投资者迎来了一批最新财报。

  周三美股收高,道指收涨317.24点,涨幅为0.71%。得益于英伟达股票上涨推动,标普500指数和纳指分别收高0.39%和0.19%。

  投资者似乎暂时摆脱了对特朗普关税政策的担忧。美国总统特朗普周末宣布对来自加拿大、墨西哥和中国的进口商品额外征收关税,引起市场担忧。

  但在周一,特朗普宣布暂缓对墨西哥和加拿大的进口商品实行新的关税政策后,市场情绪有所改善。

  Yardeni Research总裁Ed Yardeni表示:“我认为市场正在接受我的观点,即这一切都会过去。市场越来越关注重要的事情,那就是财报。我认为,企业盈利前景非常好。”

  海外央行消息面,英国央行周四宣布将利率下调25个基点,至4.5%。分析师称这表明英国央行今年可能会出台更激进的宽松政策。

  英国经济学家Luke Bartholomew表示:“降息25个基点是市场普遍预期的,但两名成员倾向于更大幅度的降息50个基点,这一事实表明,一些政策制定者对经济增长面临的不利因素有多担心。央行今天发出的信号表明,鉴于经济增长前景疲弱,今年还有几次降息的空间,我们继续预计未来两年利率将低于3%。”

  经济数据面,美国劳工部报告称,上周首次申领失业救济人数增加1.1万人,增至21.9万人,预估为21.3万人。接受调查的44位经济学家的预测范围为20.5万人至23万人。4周移动均值为21.68万人;截至1月25日当周,持续申领失业救济人数增加3.6万人至188.6万人。

  这份数据显示美国上周首次申领失业救济人数有所回升,但仍然相对温和。

  首次申领失业救济人数与新冠疫情爆发前的水平基本一致,ADP Research的私营部门就业数据显示1月份招聘步伐稳健。这符合被美联储主席鲍威尔上周描述为“相当稳定”的就业市场情况。

  美国劳工统计局周四公布的数据显示,2024年第四季度,衡量非农企业雇员每小时产出的生产率折合年率增长1.2%;三季度的数据被修正为增长2.3%。去年全年生产率增长2.3%,除2020年以外,这是14年来的最高水平。

  第四季度的单位劳动力成本增长3%,前一季度修正为增长0.5%。

  分析师称,周四的报告对美联储来说是个好消息,官员们希望生产率的提高有助于遏制劳动力成本。近年来生产率的飙升帮助缓解就业市场压力,并使通胀率更接近美联储2%的目标水平。

  美联储官员周三发表的讲话表明,联储也在密切关《彩票网上可以购买吗?》注关税政策、通胀及其对经济的影响。官员表示,如果关税导致价格持续上涨,美联储可能需要在更长时间内维持高利

  美联储副主席Philip Jefferson周三表示,通胀上行会侵蚀劳动力市场火热带来的好处。他表示,当前美国劳动力市场总体上依然稳固,通胀下行之路颠簸,但继续朝着美联储2%的目标迈进。

  当地时间周三,美国新任财政部长贝森特在接受媒体采访时表示,特朗普政府在降低借贷成本方面更关注10年期美债收益率,而非美联储的短期基准利率。

  在被问及特朗普是否希望降息时,贝森特表示:“特朗普总统和我都专注于10年期美债,他并没有施压美联储降息。对于美联储政策,贝森特表示:“我只会谈论他们已经做过的事,而不是他们以后应该做什么。

  特朗普周四表示,内政部长Doug Burgum将与能源部长Chris Wright联手提高石油产量并降低价格。特朗普说:“美国政府将开采出比以往任何时候更多的这种液体黄金。我们将压低油价,其他一切都将随之而来。”

  焦点个股

  花旗将英伟达目标价从175美元下调至163美元。

  受到政府补贴减少的影响,去年德国、法国的电动车销量急剧放缓,但近来已经出现恢复。特斯拉在德国的销量暴跌,发生在该国1月电动车销量同比上升超50%的背景下,导致其市场份额从14%降至4%。

  一些分析师认为,部分潜在特斯拉客户可能在等2025年发布的新版Model Y,但更主流的观点是,马斯克对欧洲政治的“指手画脚”,引发了消费者反感。

  据传金山办公正在与Deepseek进行对接测试,未来是否合作要看后续发展。

  Arm公司上季营收创新高,AI需求推动关键业务劲增23%,但指引区间变“保守”。

  超微电脑公司搭载英伟达Blackwell的数据中心系统准备好发货。

  霍尼韦尔第四财季业绩超出预期,计划分拆航空航天和自动化业务。

  福特汽车公司预测2025年电动汽车亏损高达55亿美元。

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  本报记者 甘福 【编辑:张颖 】

  

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