11月22日，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，宁波舟山港梅山港区今年第1000万个标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮，标志着宁波舟山港继穿山港区集装箱码头后，正式迎来第二个“千万箱级”《金年会诚信信誉至上》单体集装箱码头。宁波舟山港也成为全球唯一一个拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
据了解，宁波舟山港现有20个港区，620多座生产泊位，海向300余条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，陆向100余条海铁联运线路辐射全国16个省份的67个地级市。宁波舟山港年货物吞吐量已连续15年保持全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。
(总台记者 杜金明 张鸿权)
创金合信基金南宁市场负责人曾博寒表示，上周市场明显回暖 ♑，从行业上看，军工、新能源、电力、银行均有所表现，地产链、消 ♌费有所回调 ♊，结构从经济复苏线索 ♉，又切换到经济弱相关的成长方向 ❤。政策强驱动的窗口期过后，反转因子开始占主导，超跌板块表现好 ☼于前期领涨板块。这种现象其实反映的是风险偏好的下降 ♋，金年会诚信信誉至上预计市场 ♊将维持震荡和低位轮动 // ☹。目前，政策强驱动阶段逐步进入尾声，基本 ⛽面的驱动期尚未到来，风险偏好有所下降，但反弹热度仍在，资金更 ♓愿意往低位板块轮动。风险偏好的再度提升，需要从政策驱动期转向 ✋基本面驱动期。2023年首个交易周市场能否再度走强 ♒，仍有待观 ♌察，重点关注成交量能否持续放大 ⛼。预计春节前市场仍会处于震荡当 ⏪中，结构上继续维持轮动格局。
张维迎教授和林毅夫教授关于产业政策的争论持续了十多年， ⚡至今未停。中国的经济奇迹得益于市场经济与全球化是无可争议的事 ♿实，但如果据此就认为产业政策和宏观调控是无效的就明显是对另一 ⏬个事实的无视了。事实上不论是大规模基建带来的正外部性，还是汽 ♒车、新能源、电力设备、半导体等等行业的产业培育政策 ♏，都是中国 ⛺企业能够迅速崛起，建立全球竞争力的首要因素。产业政策的有效不 ✊仅为东亚经济体的成功所证明，也同样为西方经济体所学习。如果产 ⛸业政策无效 ⛔，那么美国这两年包括“芯片法案”在内的一系列政策到 ☾底是在做什么？
本报记者 长社 【编辑:白蹄乌 】
