中新网北京1月27日电 题：驻场民警老郑的一天：昼夜交替 守护不息
记者 郭超凯
巡逻防控、调解纠纷、走访宣传、隐患排查……24小时，86400秒，从日出到日落，他们晨曦伴风雪，夜幕逐星辰，以脚步丈量驻场，护航铁路大动脉安全畅通和旅客平安归家。他们是一群由9人组成、平均年龄超过50岁的北京站派出所驻场民警，老郑就是其中的一员。
老郑，名叫郑涛，是北京铁路公安局北京公安处北京站派出所驻场民警，今年52岁，1996年从部队转业至北京站派出所工作，先后参与治安打击、刑事侦查、站序维护、追逃查缉等工作，2001年开始负责“两场一线”工作，一干就20多年。对待工作，他认真负责、精益求精，被同事们称作北京站“百事通”。
今年春运，老郑和同事们一起，每日奔波在场区、线路“两场一线”之间。
凌晨时分，寒风凌咧，老郑拿着手电筒，仔细检查驻场内第一趟驶往北京站的列车。“车辆外观正常，列车风管正常、接触网正常……”随着G485列车轰隆隆声音响起，老郑也开始了一天的工作。
老郑主要负责辖区内占地约506.8亩的北《118彩图库6位数》京站客整所和北京机务段两个场区以及京哈、京沪两条共计10.664公里铁路动脉的安全。每日深入场区开展消防、列车、仓库、人员等安全大检查，走遍线路开展护网、涵洞、桥梁等隐患大排查是驻场民警的主要工作。
“老赵，场区消防设备今天检查了没？灭火器过期要及时更新呀，场区内不要存放易燃易爆物品……”8时30分，老郑来到北京站机务段，深入库房、办公区、生活区等场所对灭火器、消防栓等消防器材进行一一检查，仔细查看消防控制室、消防泵房等关键设备是否运行正常，与机务段主任老赵坐在一起，叮嘱老赵时刻关注职工春运归家情况，注意人走断电和用电安全。
北京站机务段场区占地约145.1亩，有5个车间、12条股道、1400多名职工。寒来暑往，老郑基本每天都要前往场区巡视检查，帮助职工处理矛盾纠纷，宣传反电诈基本知识，提示提醒用火用电安全……他“婆婆嘴”“碎碎念”，不厌其烦给职工念“紧箍咒”。有了他，场区“平安线”越来越牢固。
临近正午，阳光虽已高悬，却凛冽的寒风依旧穿梭在场区。老郑刚检查完北京机务段，又马不停蹄地来到北京站客整所。从2024年7月起，占地361.7亩、35条股线、涵盖北京库检、北京乘务、北京检修等共计3000多名职工的北京站客整所归北京站派出所管辖。
“安全无小事，事事连万家。北京站客整所面积大、人员多，3000多名职工的背后是3000多个家庭，全面防范化解各类风险隐患，确保每位职工生命财产安全，是我们的职责使命。”老郑说道。
13时，检查完北京站客整所，老郑回到位于北京站客整所的警务室，同事们帮忙打了午饭，他匆匆吃了几口，又得赶往北京市文汇小学开展爱路护路宣传。
除了负责两个场区的安全外，老郑还负责京哈、京沪两条铁路的线路安全。宣传活动结束后，在冬日暖阳的陪伴下，老郑沿着铁路沿线对信号灯、配电箱、四电设施、护网、消防水池、地下风道等基础设施进行一一检查。10.664公里沿线、120个打卡点，铁路线上的每座桥梁、每个涵洞、每处护栏……他都如数家珍。
3366次、3小时、3万步，看似简单的数字背后，却是老郑巡线的缩影。“巡线工作容不得一丝马虎，多走多看多检查才能剔除隐患……”
夜幕降临，场区内股线旁的灯火在寒风中摇曳，投下斑驳的光影，老郑多功能警服上的肩灯和手电筒的光线交辉相应，他紧盯着远方，直到最后一趟K7712次列车缓缓驶入场区，待列车停稳，老郑上车认真检查完列车后，一天的工作才结束。
寒来暑往，北京站线路旁的建筑已经从低矮的平房变成林立的高楼，民警老郑身上的肩章也已经从“两拐”升级成“两杠三”，但“藏蓝”身影却24年如一日地出现在北京站场区、线路上。24年岁月，他用坚守换来铁路沿线零隐患，用无私奉献守护万家灯火。(完)
根据《国务院办公厅关于进一步加强资本市场中小投资者合法 ♈权益保护工作的意见》（国办发[2013]110号）、《国务院 ♒关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》（国发[2014]17号）和中国证监会《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期 ♓回报有关事项的指导意见》（证监会公告[2015]31号）等相 ⛹关文件要求 ❥，为保障维护中小投资者利益，公司就本次向不特定对象 ⛔发行可转换公司债券对即期回报摊薄的影响进行了分析并提出了具体 ⏳的118彩图库6位数填补回报措施，相关主体对公司填补回报措施能够得到切实履行作 ⚓出了承诺。
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本报记者 吕荣 【编辑:琪琪格 】
