图5-7：2022年成交额增长前十五期货品种买球十大软件
加拿大央行或更早退出紧缩政策
我们认为2023年期间利好日元的因素较多，①美日货币政 ♋策收敛、②经常收支改善、③避险情绪等因素或是影响2023年美 ♎元日元汇率走势的关键因素，整体来看我们认为美联储的降息预期与 ✍日本央行的正常化预期在2023年或有所加深、同时日本的贸易收 ☽支或出现明显改善，我们认为2023年4季度美元日元汇率的中枢 ⏰或在125附近。
自首批理财公司算起，理财公司独立运营已三年有余，目前已 ❤获批开业的理财公司数量已达30家，今年更是迎来获批开业的小高 ⛲峰，有8家理财公司相继拿到开业“许可证” ➨。
综合来看，宏观预期向好和高炉复产、补库预期支撑矿价保持 ♒强势上涨。供应端，澳巴发运量、到港量有所回落，尤其是巴西提前 ♉受到雨季天气影响。需求端，当前宏观预期较好，高炉有所复产，铁 ➣水产量小幅回升，进口矿日耗也有所增加，疏港保持在较高水平，需 ⚡求强度略超市场预期。港口库存小幅累库。当前钢厂库存仍处于较低 ⏰水平，铁水产量保持当前位置的话 ⏰，节前补库的预期较强 ❡。但下游钢 ♉材端处于需求淡季，且房地产投资、新开工、销售数据数据依旧降幅 ⏳扩大。多空交织下，预计短期价格呈现区间震荡走势。
► 地产、货币等政策的支持：地产行业 ➢的疲软为2022年经济增长的主要拖累之一 ♊，但2022年11月 ❥期间以信贷融资、债券融资、股权融资为代表的地产政策端“三箭齐 ♌发” （图表15），为地产市场的平稳运营带去了保证 ♊，以地产债 ♍为主导的中资美元债信用利差在11月内出现了明显的收窄（图表16）。货币政策方面、11月中国人民银行宣布[9]降低金融机构 ⚾存款准备金率0.25个百分点，中金宏观组预计释放长期资金约5000亿元 ➤，并认为本次降准主要原因是维护资金市场与债券市场稳 ♒定，缓解银行流动性压力，并在近期疫情影响有所加大的背景下支持 ❢稳增长发力（详细参考《联合解读：如何看待央行降准》）。此外，2022年12月6日中共中央政治局会议召开[10] ➡，分析研究 ✊了2023年经济工作 ☼，对于经济形势的判断仍较严峻，明年的工作 ♋基调继续强调“稳增长”加力，并强调财政、货币、防疫、产业等各 ♑类政策形成合力，推动经济整体好转，在疫情对预期和信心的长期影 ✊响加重之下 ♿，会议创行性提出“大力提振市场信心”，我们预计在增 ⛺强民企活力、吸引利用外资和激发创业活力方面将有所作为（详细参 ⏪考《2022年12月政治局会议点评》）。以上多个政策的逐步出 ✍台或给2023年的中国经济带来重要托举，中金宏观组认为如果疫 ♍情的影响显著下降，经济内生动能将加速复苏 ⏱，前期积累的储蓄有望 ⛳较大程度地转化为需求 ⌚，政策乘数效应也会改善，政策力度或适度减 ♉弱，全年经济增速可能达到 6.7%左右，通胀全年均值或达2.2%以上（详细参考《宏观经济2023年展望：“非典型”复苏2.0》）。我们认为中国经济的强劲复苏或能给2023年人民币汇 ⌚率提供升值压力。
另一方面，要从政策和舆论上鼓励支持民营经济和民营企业发 ⚽展壮大。要大力宣传民营经济对经济社会发展、就业、财政税收、科 // ☹技、创新等具有的重要作用。比如 ♓，民营经济具有“五六七八九”的 ⛎重要特征，即贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值 ⚽，70%以上的技术创新成果，80%以上的城镇劳动就业，90% ♒以上的企业数量。2021年，民营经济税收贡献已达59.6%， ⛵民营企业占市场主体96%，比重进一步提高 ♌。可以说，民营经济已 ❎成为保障民生、促进创新、推动高质量发展的生力军。
要多渠道增加城乡居民收入 ♏，特别是提高消费倾向高、但受疫 ♈情影响大的中低收入居民的消费能力。适当增加消费信贷 ❡。落实落细 ⛻就业优先政策，支持发展吸纳就业能力强的产业和企业，及时有效缓 ✊解结构性物价上涨给困难群众带来的影响。
我们认为2023年期间利好日元的因素较多，①美日货币政 ✌策收敛、②经常收支改善、③避险情绪等因素或是影响2023年美 ♎元买球十大软件日元汇率走势的关键因素，整体来看我们认为美联储的降息预期与 ♒日本央行的正常化预期在2023年或有所加深、同时日本的贸易收 ♉支或出现明显改善，我们认为2023年4季度美元日元汇率的中枢 ♏或在125附近。
公司 ⛎主要从事车用胶管及其总成的研发、生产和销售，为整车厂商及其零 ❤部件配套厂商、售后零部件供应商等供应车用胶管及总成产品。公司 ⛺主要产品包括制动系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、汽车空调系统软管以及加油口管等，其销售 ✊区域覆盖北美、欧洲、亚洲等多个地区。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年9月，尽管 ❣国内多地疫情发酵导致局部静态管理，对终端销售带来一定影响，但 ➦在国家购置税减半政策和地方促消费政策的持续发力下，乘用车市场 ⛔活力依旧，延续6-8月快速增长势头，同比继续保持较高增速。
本报记者 吴金梅 【编辑:杨应奎 】
