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  *ST中安:公司重整计划获法院裁定批准

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350.2 (-)

  如果禁止普通公众随意在公共场所假设私人监控设施,那么同 ♿样就需要对在公共场所以“车辆安全”之名擅自架设的各类私人监控 ➢设施施以必要的节制。比如,车外拍摄的距离和清晰度,绝非“越远 ➤越好、越清越好”——至于对车内的拍摄,多清晰都没关系,那是车 ⚽主的自由。行驶中的车辆可以有较远一些的监测距离,不仅仅是基于 ♐交通安全的考虑,同时也由于其处于持续移动状态,对其他交通参与 ♋者如车辆、行人的“监控”时间较为有限,且通过VTV或VTX智 能交通系统 ♊,有利于交通效率与安全,对其他主体的隐私等权利的侵 ⛳扰十分有限 ➤,相对可接受;而对于静止状态的车辆,没有理由放纵其 ♈车载摄像头大范围、高精度、远距离监控周围公共环境。此外,静止 ♎状态下所获取的车外影像,是否车主具有当然的接入(access ❢)权利?我认为,这是个有待解决的法律问题 ⛵。

  本报记者 王思文

  原本以钢结构业务起家的东方铁塔,近年来通过产业转型,实 ♉施钾肥、传统制造双主业运营。

  本报记者 齐麟 【编辑:陈远 】

  

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