中新社拉萨1月6日电 (记者 江飞波)西藏自治区交通运输厅6日公布，2024年，西藏实施公路交通建设项目431个，公路通车总里程达12.49万公里；实施309个农村公路通畅项目，新增17个乡镇《极速赛车最稳打法6码》、192个行政村通硬化路，乡镇、行政村通畅率分别达97.99%和86.05%，农村公路通车里程达9.4
西藏自治区交通运输厅介绍，2024年G4218雅叶高速拉萨至日喀则段、S5拉萨至泽当快速公路等项目建成通车，多个重点公路项目加快建设。进出藏主要通道提质改造进入“快车道”。
此外，西藏“有路必养”的管养机制逐步健全。全年实施农村公路危桥改造72座、安全生命防护工程569公里；新增4个乡镇、89个行政村通客车，全区623个乡镇、3869个行政村通客车，通客车率分别达91.75%、72.42%。
2024年，西藏全区预计完成营业性道路客运量796.3万人次、货运量5019.1万吨，同比分别增长5.8%和1.3%。
据介绍，西藏2024年新增、更新新能源公交车164台，占比突破98%；新增新能源出租车(含网约车)3172台，增幅达32.1%。西藏规划力争2025年年底新能源公交车、出租汽车占比分别达到100%、55%。
西藏将继续实施167个农村公路项目，解决14个乡镇、231个行政村通硬化路，确保到2025年年底通畅率分别达到100%和90%以上。(完)
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对于上游成本压力回落，将带来的2023年的投资机会。国 ➣盛证券研报提出，当前仍处于成本压力高位的标的未来有望在观察到 ⏲核心成本项进入拐点后 ❦，形成新一轮成本下降预期，同时成本持续处 ♓于高位的大众品企业多采取提价的方式应对持续的成本压力，未来成 ⚡本下行有望与过去提价形成“剪刀差”，进一步释放业绩弹性。
本报记者 张德芬 【编辑:符验 】
