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随着疫情达峰，我们判断港股已经进入牛市第二阶段。
美联储官员周五强调，尽管迹象显示通胀压力降温 ❌，但美联储 ❍需要进一步加息以遏制通胀。
但从看世界的角度来说，我不后悔。我在KPCB和沃顿看到 ⛻的东西，一起工作的人 ⚾，简单来说 ☸，让我可以从此不再仰视任何人。
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据日本广播协会（NHK）报道，日本经济产业大臣西村康稔 ♌在去年9月出席日本与东盟经济部长会议时提议，日本和东盟开展一 ➨个新的经济合作项目，即日本企业与东盟国家企业共享库存和物流等 ♎数据信息，加强供应链 ♊。西村康稔表示，日本认识到东盟的重要性， ♏将加强与东盟的关系，“从进一步提升既有工业基础的意义上说，东 ⛵盟是最为重要的地区” ⏩。
1月6日消息，指数早间震荡上行，沪指一度翻绿后回升，创 ⏳指红盘震荡 ♌。板块方面 ♌，光伏板块持续强势，半导体板块震荡走高， ➤新能源车相关股集体活跃；消费板块持续下挫 ♑，教育板块走低，大数 ⛄据相关股走弱。总体来看，个股涨多跌少，两市超2500股飘红。 ⏰截至发稿，沪指报3161.54点，涨0.20%；深成指报11385.04点，涨0.47%；创指报2422.08点，涨0.94%。
出口的强势是今年纸张市场的一大变化 ♓，1-10月，白卡纸 ⌚、文化纸及一些生活用纸的出口量同比均有明显增加，目前欧洲能源 ⏬供应紧张的问题依然存在，导致纸厂成本高企 ♏，继续利多中国纸张出 ☽口，但同时欧洲经济下行的趋势也更为明显，欧元区PMI数据已连 ⏱续数月处于50以下，经济及需求回落会利空中国纸张出口，预计2023年高出口量的情形或难延续 ⛽，国内需求压力也将加大。
在美国联邦政府今年给出的7500美元电动车购置退税补贴 ⏳中，轿车类的退税定价门槛只有5.5万美元 ♐，皮卡和SUV的退税 ➤定价门槛是8万美元。超过价格的中高端车型就无法享受退税待遇。 ✅这意味着特斯拉高端的Model S和X都因为定价过高而无法享 ♒受优惠，而Model Y和Model 3也只有寥寥几款低端型 ♌号可以获得退税。这对特斯拉来说 ⛪，是一个非常不利的市场竞争因素 ♈。
日本大阪MK旅行服务公司董事长岸田诚在接受《环球时报》 ♎记者采访时介绍说，中国游客在日本入境游中占比很大，目前没有中 ⌛国游客的入境旅游市场只恢复到疫情前的30%至50%左右。日本 // ☹相关行业特别期待中国游客回归，而日本政府所采取的严格措施无疑 ➥将对中日旅游造成巨大影响。就目前情况预估 ♓，中国游客赴日旅游仍 ♒需要一段时间恢复期，至少要到今年6月之后才有可能开始整体复苏 ⚓。
值得注意的是，日前发布的《中国广电5G手机产品白皮书（2023年版）》显示 ⛶，2022年，中国广电实际可用4G、5G ♐基站总量已达360万个，其中4G基站约234万个，5G基站126万个，成为全球超大规模无线网络运营商的一员。
本报记者 赵婷婷 【编辑:司马光 】
