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最大的转型驱动因素是，核心铁矿业务压力仍大。2010至2021年 ♓，作为铁矿龙头的大中矿业归属净利润均在5亿元左右徘 ♌徊乐博体育app入口，10年净利润总额不足百亿。虽钢铁行业有所回暖，但行业下游 ⛺需求仍整体疲软，铁精粉球团的价格难有提升 ⛎。
而在完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营，先期计划投入上海 ⛻、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地航线。而东航首批C919订单中的其余4架 ♑，也将在未来2年间陆续交付。
本报记者 楚考烈王 【编辑:吕得 】
