据了解，镉镍蓄电池的高安全、高可靠特质，尤其是其良好的耐过充、耐过放性能，非常适合在神舟飞船这种高安全要求的环境中使用。自1999年神舟一号飞船成功发射以来，镉镍蓄电池已连续为神舟一号至神舟十六飞船成功“服务”16次。
神舟一号到神舟七号飞船应用了65安时的镉镍蓄电池，神舟八号飞船为了提升整船的供电能力，将电池容量升级至70安时。在自此之后的9艘神舟飞船，镉镍蓄电池依次顺利通过了单船飞行、多个组合体飞行、空间站建造阶段、空间站应用与发展阶段的多次飞行考核，其中最严峻的挑战当属空间站应用与发展阶段。
神舟飞船停靠在空间站前向或径向接口时，会被空间站组合体严重遮挡《买球的app排行榜前十名》，在接受空间站并网供电的时候，镉镍蓄电池会面临“充放电不规律”或“不充不放长期搁置”等复杂情况。而镉镍蓄电池固有的“记忆效应”，也会影响其发挥最大能动性。
对此，八院研制团队开展了一系列的减记忆效应措施研究，采取了一系列在轨控制措施。专家介绍称，在神舟十二号到神舟十五号飞船的在轨与返回任务中，镉镍蓄电池“表现出色”，目前在轨的神舟十六号飞船的镉镍蓄电池也“发挥稳定”。
