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发布时间:2024-11-26 21:37

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针对这一消息,上汽集团和华为暂未回应。

值得一提的是,在2021年的股东大会上,上汽集团原董事长陈虹就曾公开表示,“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”

对于业绩下滑的原因,上汽集团解释称,主要是因为燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。数据显示,前三季度上汽集团累计销量305.12万辆,同比下滑21.13%。

今年7月,上汽集团官宣主要领导调整的决定:原董事长陈虹由于到龄退休辞去董事长及其他职务,王晓秋成为上汽集团新董事长,贾健旭担任上汽集团总裁。王晓秋上任后,旗下品牌也进行一番轮动,包括上汽通用、上汽大众等,同时也对旗下品牌进行整合,独立了两年后的飞凡汽车重新回归荣威。

总的来说,陈红的“灵魂论”在当时或许有一定的道理,但三年后的今天,中国汽车市场的格局已经发生了重大改变,上汽集团也面临了一系列的危机。在这种背景下,作为上汽集团新的领导者,王晓秋以及贾建旭需要破除积弊,构建新能源转型信心的开端,带领上汽集团走向下一个十年。

目前,尚不清楚上汽集团是否会与华为合作,也不知道将会与华为以哪种形式进行合作,这或许还是可以期待后续的结果。如果上汽集团入股引望智能,那么将意味着上汽集团很可能会与华为进行“智选车”模式的合作。

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  本报记者 伊籍 【编辑:平襄 】

  

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