来源:华尔街见闻
小米汽车再掀车圈波澜!首款SUV车型YU7正式官宣,预计于2025年中上市。
小米雄心勃勃,提前完成了10万辆的交付量后,将年度销量目标提高为12万辆。瑞银在12日发布的研报中预计,随着新车型YU7的加入和产能的提升,小米汽车在20《365足球手机版app下载 迅雷下载安装免费大全》25年的总销量有望翻一番,达到26万辆。
而YU7的供应商阵容也逐步浮出水面。瑞银认为,拓普、福耀玻璃、敏实、华阳、耐世特、科博达等公司有望成为小米的合作伙伴,为YU7提供包括座椅、玻璃、外饰件、智能座舱、转向系统、自动变速箱等在内的核心零部件。
其中,拓普可提供CPV(平均物料成本)价值高达5000-8000元的零部件,显示出小米对内饰品质的高度重视。
小米汽车销量火爆,带动产业链增长
小米SU7自去年4月上市以来,销量已突破11万台,成绩斐然。
进入2024年第四季度,小米汽车已经开始冲刺。10月冲击交付破2万,11、12月的排产计划则均在2.2万辆以上。
瑞银预计,随着新车型YU7的加入和产能的提升,小米汽车在2025年的总销量有望翻一番,达到26万辆。
尽管整体汽车市场在政策刺激结束后可能出现需求放缓,但瑞银认为,瞄准中高端市场的品牌,如理想汽车、蔚来和小米,将继续保持强劲的增长势头,从而为供应商带来增长弹性。
随着小米产能的不断扩大,供应商有望获得更多的订单,实现营收的快速增长。特别是在电池、电机、电子控制系统等核心零部件领域,供应商将迎来新的发展机遇。
报告显示,相较于传统的合资企业和海外供应商,瑞银更看好那些与新兴电动汽车品牌有紧密合作的企业。
新兴电动汽车品牌在技术创新、市场响应速度等方面具有显著优势,其供应链也将受益于这一趋势。瑞银认为,福耀、德赛西威、拓普等企业凭借其在技术、市场等方面的优势,有望在这一快速发展的市场中占据有利地位。
责任编辑:何俊熹
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本报记者 龚明之 【编辑:王炳森 】