中新社南京1月3日电 (记者 朱晓颖)2025年江苏省交通运输工作会议3日在南京举行。会议公布的数据显示，江苏正加密水陆空国际物流通道建设。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏介绍，2024年江苏省中欧(亚)班列全年开行2260列，同比增长6%。其中，连云港中亚过境班列规模居中国首位，商品汽车出口发运量居中国首位。2024年，江苏推进跨里海国《新皇冠app下载链接安卓》际运输走廊建设，南京、徐州新开至巴库跨里海国际班列，连云港跨里海班列常态化开行；连云港港加快推进阿克套港集装箱枢纽建设项目，中哈(连云港)物流合作基地实现远洋干线、深水海港等互
水路方面，2024年，江苏新开辟4条近洋航线、2条远洋航线，江苏省开行外贸近远洋航线达86条，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达36亿吨、2750万标箱，同比分别增长2.5%、9.4%。苏州港、江苏省港口集团集装箱吞吐量双双突破千万标箱。
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“之 ☸前很多人认为中国资本市场波动比较大，其中一个重要原因就是缺乏 ⛺机构投资者 ♉，而市场曾一度简单地把机构投资者理解为基金投资，但 ♉如果投入到基金中的钱不是有耐心的钱，其追涨杀跌实际比散户的行 ⛽为影响更大 ✍。”鲁政委认为，机构投资者能够推动资本市场发展更平稳，但 ⏳这主要是指有耐心的钱、有长钱的机构所投入的基金。在这样的机构 ♌投资者中，最重要的便是保险资金和养老金。
本报记者 佐藤春夫 【编辑:吴榕 】
