中新网天津3月9日电 (记者 周亚强)记者从驻津央企中建六局获悉,8日,由该局施工的陕西省西安市幸福路北延伸工程超大型独塔斜拉桥,经过120分钟逆时针旋转,顺利跨越陇海铁路,成功实现69.45度转体,创国内多向不对称斜拉桥转体重量之最。
中建六局项目经理徐利洋介绍,该座独塔斜拉桥总长超过160米,转体重量达到4.8万吨,是幸福路北延《香港正版资料全年资料》伸工程主线上跨陇海铁路的立交桥的核心部分。为不影响繁忙的陇海铁路干线正常运行,项目建设团队选择通过转体方式实现立交桥对陇海铁路的跨越。本次斜拉桥转体成功实施,标志着全线控制性工程取得重大突破。
在转体实施过程中,斜拉桥两端头中轴线定距精度误差以毫米级计算,这对转体姿态控制提出异常严苛要求。为实现精确对接,项目团队采用智能化牵引控制系统、智能化监控系统、北斗卫星定位系统实时监测转体角速度、线速度、实时空间位置等参数,在4台1000吨自动连续千斤顶的牵引下,最终实现毫米级精确控制。
据悉,西安市幸福路北延伸工程南起华清东路,北至矿山路,全长1.51公里。项目主线需上跨陇海铁路下行线繁忙干线及浐灞站5股道,并紧邻地铁8号线两条平行盾构隧道。施工区域管线密布,涉及光缆、铁路重要通讯电缆,以及燃气和热力管道迁改,工程建设难度较大。
项目建成后,从幸福路到广运潭大道,将由原来的20分钟缩短至5分钟,有助于完善西安市城东综合交通体系、缓解东二环压力,助力地方经济发展。(完)
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本报记者 屈原 【编辑:汉献帝 】