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  【中亚专线】长三角中欧(中亚)班列营运线路增至14条

  中新社南京2月21日电 (记者 朱晓颖)中国铁路上海局集团有限公司21日公布,自2013年9月长三角首趟中欧(中亚)班列(苏州—华沙)开行以来,目前班列营运线路增至14条,通达欧亚36个国家。

  据统计,自2013年长三角首趟中欧(中亚)班列开行以来,至2024年底,长三角铁路部门共开行中欧(中亚)班列19897列,其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年,长三角累计开行中欧(中亚)班列4647列,发运标箱48万个,发运标箱数同比增长10.4%。2025年1月1日至2月20日,长三角铁路累计开行中欧(中亚)班列352列。其中,中亚班列208列,发运2.1万标箱,分别同比增长15.6%和16%。

  “钢铁驼队”奔驰不息,成为稳定国际物流产业链供应链、畅通国际合作运输的重要通道。商品车整车、汽车零部件、日化用品等中国好物,通过中欧(中亚)班列被源源不断地运送出口。

  目前,长三角中欧(中亚)班列的去程货品特征日趋明显:浙江省义乌市至欧洲相关国家,以小商《盛世集团彩票导航路线》品为主要货源;江苏省苏州市至德国汉堡市、波兰华沙市,以电子产品、电器为主要货源;安徽省合肥市至德国汉堡市,以白色家电、机械产品为主要货源。

  与此同时,长三角中欧(中亚)班列也带动了欧亚国家的食品、服装、化妆品、木材、矿产品等相关产业发展,其优质商品通过班列进入中国。例如,搭乘回程班列进口的乌兹别克斯坦棉纱,进入江苏、浙江、福建等地的纺织业生产线;乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的电解铜等货物,成为上海、浙江等地电子元器件厂商的生产原料。(完)

  2018年8月28日,为贯彻落实党中央国务院有关要求, ❓提高农业保险保障水平 ♋,完善农业保险制度和促进农业保险转型升级 ⏪,财政部、农业农村部、银保监会印发《关于开展三大粮食作物完全 ⛪成本保险和收入保险试点工作的通知》,决定从2018年起,用3 ♐年时间,在内蒙古、辽宁、山东、河南、湖北、安徽6个省份, 每 ⏲个省份选择4个产粮大县,开展三大粮食作物完全成本保险和收入保 ⏲险试点,3年试点成效明显。因此 ♑,2021年6月18日,国务院 ➦常务会议对扩大在全国粮食主产省份产粮大县实施粮食完全成本保险 ✊和种植收入保险作出部署安排。2021年6月29日,财政部、农 ➤业农村部、银保监会印发《关于扩大三大粮食作物完全成本保险和种 ⌚植收入保险实施范围的通知》,提出将三大粮食作物完全成本保险和 ✍种盛世集团彩票导航路线植收入保险实施范围扩大到13个粮食主产省份的产粮大县,2021年对近60%的产粮大县(约500个)纳入补贴范围,2022年实现实施地区产粮大县全覆盖 ✊。2022年我参加了在中央农办 ⌛秘书局协调下,中央农村工作领导小组原副组长袁纯清同志率财政部 ⛄金融司、农业农村部计划财务司、银保监会财险部、中国农业科学院 ⌚和中国农业再保险公司的相关负责同志和专家组成的调研组,后参与 ♌了“关于三大主粮完全成本和种植收入保险扩大实施范围的调研报告 ☻”,从实施情况看,各地都高度重视扩大完全成本保险和种植收入保 ❗险实施范围工作,将之作为农业保险工作的首要任务及稳定发展粮食 ♒生产的重要举措来抓,13个粮食主产省全部产粮大县基本上实施了 ❗完全成本保险或种植收入保险,实现了国家预定目标。

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  本报记者 王树谷 【编辑:晋武侯 】

  

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