中新网徐州9月19日电 (朱志庚 闫家磊)9月19日上午，首票装载江苏工程机械配件、轮胎等货物的集装箱搭乘海铁联运班列，从淮海国际陆港铁路集散中心驶往连云港港口，抵港后将直接装船出口印度尼西亚。此次徐州至连云港“海铁联运+抵港直装”新模式首次成功应用，是江苏徐州淮海国际港务区不断提升互通互联水平、强化东西双向开放优势、增强徐州-连云港联动发展能力的又一重要举措。
“抵港直装”模式可以实现出口货物在本地提前报关，班列抵港卸车后即可放行、装船出口。该模式使企业能够在徐州实现快速通关，实现了港口功能向徐州陆港的进一步延伸，既便利了企业出口，又省去了之前需在沿海港口办理出口手续消耗的堆存、装卸时间，为企业降低了综合物流成本。
为保障班列开行，徐州海关制定协同联动监管方案，细化具体通关流程，加强与连云港海关的通关协作，建立“点对点”通关应急响应处置协调机制，实施“提前申报、货到验放”，开启优先通关、优先查验通道。徐州淮海国际陆港运营有限公司加强与徐州海关、徐州铁路货运中心、连云港港口集团、中外运陆桥公司等单位的沟通合作，进一步优化了报关、查验、转关放行等通关流程，提高了货物通过时效，减少了港口堆存时间，保障了首趟“海铁联运+抵港直装”班列的顺利开行。
徐州是“一带一路”重要节点城市和淮海经济区中心城市，作为国家级陆港型物流枢纽、连徐淮国家综合货运枢纽城市之一，拥有雄厚的物流资源。近年来，徐州淮海国际港务区积极服务徐州市“三中心一枢纽一高地”建设，全力打造徐连新亚欧陆海联运通道标杆示范项目，徐州海铁联运班列不断取得新成效。
据徐州淮海国际港务区有关负责人介绍，2023年以来，在徐州连云港两地政府、铁路、连云港港口等各方协力支持下，徐连海铁联运已开行点对点直达班列7列，运输时效大幅提升。目前徐州已开通了至连云港、宁波、上海、青岛的海铁联运，创新推广CCA“一单制”“铁路箱下水”等服务模式，截至2023年8月底，徐州海铁联运已累计发送出口货物2.1万标箱，服务徐州及淮海经济区50多家外贸出口企业，实现贸易额超4亿美元，搭建了淮海经济《澳洲幸运10反水多》区东向出海低碳、安全、便捷的陆海联运新通道。(完)
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本报记者 聂华苓 【编辑:祝义才 】
