大模型在重塑千行百业的同时，也在深刻影响着汽车产业。当大模型与汽车座舱相结合，汽车将成为具备EQ和IQ的汽车机器人。
百度智能驾驶事业群组（IDG）智能汽车业务部总经理苏坦表示：大模型时代，基于重构的思路，我们有机会把汽车座舱中人和机器的关系变成人和虚拟人的关系。基于文心大模型作为基础模型，和百度Apollo在百万量级智能汽车和不同场景的大量数据积累，进一步增强出了Apollo智舱大模型和智舱开发工具链。
大模型的智能涌现带来理解、生成、推理、记忆等核心能力，让智能座舱业态都将被重构，包括交互、开发模式、架构、用户运营模式等。首先被重构的是人车交互方式，从“命令式”升级到“《球迷通app》对话式”，交互自然度会大幅提升。交互体验提升也将让车内导航、用车等刚需场景用户体验大幅提升，与此同时，车内娱乐、服务类长尾需求将进一步释放，用户的使用场景也将得到重构。百度Apollo为汽车座舱打造了专属大模型技术底座，以文心大模型为基础，增强了大模型在汽车座舱内效果，提供更拟人化的智能交互，包括舱内理解力提升、新增多模态理解、主动交互能力、动态回复能力、响应时间优化等能力建设，满足用户对座舱的智能化需
为了让大模型赋能的智能座舱更快速的落地，百度Apollo也重构了汽车智能座舱的技术路线，以大模型为主的车载AI原生应用开发模式，以本地化为方向的车端深度结合。Apollo将智舱AI原生应用开发范式流程化、工具化，全链路降本提效，助力行业落地探索，汽车主机厂商可以自主开发自己品牌模型和应用场景，Apollo也将提供精品车载原生应用样板参考，针对座舱生态环境内置大量常用插件调度能力，大幅降低汽车主机厂商投入成本。
目前，百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载，吉利银河、哈弗等品牌也即将搭载上线。其中，极越01基于大模型本地化的语音交互，在毫秒级响应、全时免唤醒交互、多路同时交互、全页面所见所说等核心能力，在业界量产车型中均处于领先水平。
责任编辑：张倩
在万科的方案未落地之前，这一切尚无定论。不过 ❗，球迷通app陆家嘴、 ⏬格力地产已经抢先表态 ❎，他们想喝下“借增发股份并购重组”的头啖 ♿汤。
在最新的预测中 ⚡，英国工业联合会表示 ⛎，英国已经陷入了“短 ➦暂而轻微的”衰退，到2024年底，商业投资将比2019年的水 ⌛平低9%，生产率将比大流行前的趋势低2% ➧。
本报记者 张虎 【编辑:布施 】
