中新网北京3月7日电 (朱莹 卢梦梦)“低空经济”已连续两年写入政府工作报告，凸显其在国家经济发展中的重要地位。从蓝图到实景，全国两会期间，着眼破解低空经济“人才荒”难题，多位代表委员建言献策。
当飞行器与摩天楼共享天际线，数据流与航空器实时交互，从无人机物流到城市空中交通，低空经济产业拥有巨大的市场潜力。2024年被称为低空经济元年，中国无人机经营性企业已超过1.7万家，低空经济市场规模超过6700亿元。
低空经济的蓬勃发展背后隐藏着巨大的人才缺口。据业内数据统计，无人机飞手缺口已达100万左右。多位代表委员认为，竞逐低空经济，要打通供需两端，加大通用航空相关专业教育投入，建立低空经济人才支撑体系。
“以通用航空、低空经济为新增长点的航空产业的发展，迫切需要大量各类飞行器保障、装配、操作及场景应用技术技能人才。”全国政协委员，九三学社中央委员、江西省委会副主委，中国职教学会副会长张玉清认为，将航空产业发展及技术技能人才培养优先列入“十五五”规划及“十五五”教育事业发展规划势在必行。
“规模化培养高素质航空技术技能人才，依托于高水平航空职业教育。”张玉清建议，以产教融合为发展路径，以校企合作为办学模式，以工学结合为育人方式，推动形成与产业发展相适配的航空职业教育布局体系。
江西是中国首批低空空域管理改革试点拓展省份之一。全国政协委员、江西飞行学院院长龙国英认为，打通供需两端，使人才培养更好地适应市场需求是推动低空经济发展的关键。
龙国英在接受中新网专访时透露，作为全国第一所由地方政府主办的飞行院校，江西飞行学院正在申报新增飞行器适航技术、无人驾驶航空器系统工程等10个新专业，加速低空经济相关人才培养布局。
低空经济正从“概念蓝图”迈向“现实图景”。全国人大代表、中国《新启旺网址是多少》电信江西抚州分公司“宗强班”班长宗强建议，要加大对通用航空相关专业教育的投入，优化课程设置，加强实践教学，吸引国内外高层次通用航空人才，为产业发展提供人才支撑。
宗强还谈到了通信、导航、监视设施建设问题，他建议，采用先进通信、导航和监视技术，构建覆盖全面、性能可靠的低空通信导航监视系统，实现对低空空域的全天候、全时段有效监控，保障飞行安全。(完)
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本报记者 沈白 【编辑:妫满 】
