东南亚网约车服务提供商Grab Holdings Ltd.(GRAB.US)与GoTo Group 正在加速合并谈判步伐，并且双方计划在今年达成最终合并协议，以结束在竞争异常激烈的东南亚互联网市场中的持续多年亏损。
据知情人士透露，最近几周双方合并谈判步入高潮阶段，两家公司皆认为2025年是达成合并交易的有利时机。这两家多年来持续亏损的公司——同时也是整个东南亚市场最大规模的两家网约车线上叫车服务提供商，多年来断断续续地进行谈判，目标是通过合并以降低经营成本并且力争在拥有超过6.5亿消费者的地区减少竞争压力。
来自新加坡的Grab——获得了来自美国网约车与配送服务领军者优步(Uber Technologies)的支持，以及来自印尼的GoTo(其投资者包括软银集团)在近年来上市后都在追求盈利路径方面取得积极进展。但对斩获用户的竞争压力使得价格受到控制并挤压了营业利润，这也是为什么这两大巨头多年来持续亏损。
在过去几年中，合并的障碍包括双方之间的分歧以及公司在印尼和新加坡等市场的主导地位可能引发的一系列反垄断问题。
GoTo的发言人拒绝置评，而Grab的代表在媒体获得联系时没有立即发表评论。DealStreetAsia早些时候曾经报道了两家网约车公司今年达成协议的目标。
整体而言，Grab与GoTo的合并谈判进程大幅加速，目标在2025年达成协议，以应对东南亚网约车市场的激烈竞争和持续亏损。尽管面临监管挑战和市场变化，两家大网约车巨头都希望通过整合提升竞争力并改善财务基本面状况。
“DealStreetAsia报道的Grab与GoTo之间潜在合并谈判的进展，有效地巩固了这两家公司在行业竞争加剧中的市场领导地位，但该交易将面临严格的监管审查，因为这两家公司是东南亚许多关键市场中按需服务的顶级玩家。出租车运营商Trans-Cab正在进入新加坡网约车市场，此外，值得注意的是，Bolt、in-Drive和Lalamove Ride等待外国进入者正在撼动这一领域，在印尼、马来西亚和泰国取得进展。”Bloomberg Intelligence分析师Nathan Naidu表示。
周二，GoTo的股价在雅加达证券交易所上涨了大约6.2%，使其今年的涨幅超过20%。Grab在纽约股市的股价在2025年迄今下跌了约4%。两家公司的总市值接近250亿美元，与东南亚一些最大规模上市公司的市值相当。
在讨论合并的同时，两家公司各自达成了较小的交易以改善财务状况。Grab收购了马来西亚的一家连锁超市和新加坡的一家预订应用程序，而GoTo一年前同意以15亿美元的交易将其亏损的电子商务部门控制权交给字节跳动旗下的TikTok。
与此同时，随着东南亚地区，尤其是最大市场之一印尼的Grab客户削减支出以应对高通胀和利率，两家公司的销售额增长率已从过去的三位数增长率大幅放缓。随着客户群的大幅扩张逐渐稳定下来，市场需求可能持续放缓，主要由于消费者们在高通胀以及美联储持续维系高基准利率的重大压力之下，在具有挑战性的宏观经济环境中往往不太热衷于叫车或送餐上门服务。
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