此次人事调动的背景，是特斯拉年度交付量罕见出现下滑。2024 年，特斯拉总共交付约 179 万辆汽车，比上一年下降了约 1%。
为应对这一情况，部分原属于 Cybertruck 生产团队的员工被重新分配到 Model Y 的生产任务中。Model Y 一直是特斯拉的主力车型，也是销量最好的车型。
内部调查问卷显示，特斯拉在 12 月就已通知员工，将调整 Cybertruck 和 Model Y 的生产计划，并征求他们的岗位偏好。问卷中提到：“随着我们对生产计划的调整以更好满足业务需求，Model Y 和 Cyber 的日程安排将发生变化，我们希望能够考虑《新2会员管理》您的意见。”
根据两名员工的说法，调整现有车型的生产计划并不常见，通常这种变化只会出现在新车型的生产线上。两人还透露，他们在与主管的会议中得知，Cybertruck 团队的规模将在 2025 年第一季度缩减，公司将减少生产这款车型的零部件。
三名员工确认，这些调整预计下周一生效。奥斯汀超级工厂的一名员工提到，大多数员工希望留在 Cybertruck 团队，但一些员工还是被迫调岗。这位员工认为，调岗的原因可能与 Model Y 更高的利润率有关。
截至IT之家发稿，特斯拉尚未对此事发表公开评论。
自 2023 年末推出以来，Cybertruck 的市场需求一直备受质疑。尽管在上市前有报道称，Cybertruck 的预订量高达 200 万辆，但特斯拉截至 2024 年底的数据显示，这款车的交付量远低于预期。
特斯拉未披露 Cybertruck 的具体销量数据，但公司统计显示，2024 年 Model S、Model X 和 Cybertruck 的总交付量为 85133 辆。而根据 10 月的一份政府文件，这一年的 Cybertruck 交付量大约为 27000 辆。
责任编辑：郭明煜
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本报记者 江美琪 【编辑:米拉蒙特斯 】
