近日 ⏬，中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际 ♑认真贯彻落实。按照《纲要》规划的目标，“十四五”我国内需规模 ➢实现新突破 ♌，溜溜体育NBA到2035年消费和投资规模再上新台阶，完整内需体 ♉系全面建立 ♌。
汽车出口方面，1~11月 ♑，国内汽车企业出口278.5万 ♋辆溜溜体育NBA，同比增长55.3%，已远超8月中汽协预测的全年240万辆 ⛻的汽车出口量。陈士华认为，2022年全年我国汽车出口有望达到300万辆 ⏫。
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零碳的终极能源
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳在接受《证券日报》 ⛽记者采访时表示，“整体来看，交易双方资源互补、产业链关系连接 ♋较为紧密的企业适合推出重大重组计划，而规模较大，经营稳定，现 ⌛金流充足的企业完成重大重组的可能较大。”
正如歌词中所言 ♏，自2001年12月成立以来，安井食品的 ⛄事业发展的确呈现蒸蒸日上之势。今年以来，面对着消费市场不振、 ♉生产成本上升等诸多不利因素，安井食品在火锅料、面米制品、预制 ➥菜肴三大品类“三路并进，全渠发力”的经营战略支撑下 ⌚，前三季度 ⏬共实现营业收入81.56亿元，创造净利润6.89亿元，两项数 // ☹据均同比增长三成以上 ➧，进一步确立和巩固了公司在速冻食品行业的 ♋龙头地位。
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4．成本优势和人民币贬值效应可能有限。
在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，2022年乘用车 ♑购置税减半政策对稳定国内车市增长起到明显作用，因此建议该政策 ♐能在2023年延续，到2024年开始按7.5%征收 ⛼，2025 ♊年再退出。
胡律师认为，公司因经营需要为员工配发工服，该费用应当纳 ♐入经营成本 ➣，不应由员工个人承担♈。由于公司收到该费用缺乏法律依 ♏据，应当予以退回。至于出租车运营当中的车辆磨损，属于正常的车 ❧辆损耗，是必然发生的 ♊，也应摊入公司经营成本。既然公司享受出租 ⏲车辆固定收益，那就应当承担车辆磨损、车辆贬值产生的费用。如果 ✊员工承担了每月固定的车辆承包费用，同时还要承担车辆磨损、车辆 ♍贬值的费用 ☽，那就违反了权利义务相一致的原则，同时违反了公平原 ❌则。因此，车损磨损费应由公司负担，不应从押金中扣除 ♐。
（三十五）加强党的全面领导
本报记者 钱维乔 【编辑:睿宗 】
