戴蒙说：“埃隆和我都欣然接受了这一点。他参加过我们的一次会议，我和他聊了很久。我们解决了一些分歧。”
此外，戴蒙还支持马斯克削减政府开支的计划。作为特朗普“政府效率部”（DOGE）的负责人，马斯克计划削减2万亿美元的联邦政府开支。
戴蒙称，政府需要更负责任、更高效，应该更注重成果，而不是单纯地投入资金。
众所周知，自2016年以来，马斯克和戴蒙之间的关系就一直很紧张。当时，马斯克希望摩根大通为特斯拉的电动汽车租赁提供担保，但摩根大通的高管却犹豫不决。
知情人士称，马斯克对这一决定感到愤怒，并致电摩根大通当时的消费者银行主管。而随后，戴蒙回复马斯克，称摩根大通不接受霸凌。
2021年，摩根大通对特斯拉提起诉讼，要求赔偿1.62亿美元。摩根大通称，特斯拉欠下了2014年一笔交易的款项。2023年，特斯拉反诉称，摩根大通之所以愤怒，部分原因是它未能获得马斯克的业务。
但去年11月，两家公司均放弃了对彼此的诉讼。事实上，在此之前，戴蒙和马斯克的关系就有所缓和。
去年3月，马斯克出席了摩根大通的首届技术会议，并在台上与戴蒙交谈，关系似乎很融洽。知情人士表示，此后，摩根大通和马斯克的帝国似乎打开了未来合作的大门。
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世界杯扩军意味着变革。在增加了16支球队后，不可避免地 ♌会加入一些弱队，导致小组赛的观赏性受到影响。对此，国际足联计 ➦划在下届世界杯小组赛中就采用加时赛和点球决胜，以增加比赛的观 ➦赏度。当然 ♋，这一提议需要国际足联敲定最终赛制后才能确定。
本报记者 沈增植 【编辑:张晴 】
