该行预计，小鹏汽车第四季收入将按季增长约60%至162亿元人民币，低于销量接近翻倍的按季增长，主要是由于低价的MONA销售占比提升削弱产品结构。该行指，由于高毛利的技术服务收入占比下降，预期集团第四季汽车利润率将持续按季改善至约9%，但整体毛利率或按季下滑超过1个百分点。考虑到规模经济带来营运费用率下降，该行估计第四季经调整净亏损将由第三季的15亿元人民币《德赢体育官网登录》收窄，达12亿至13亿元人民币。
中银国际表示，考虑到小鹏首季农历新年淡季需求疲软和新车型发布节奏，预计集团第一季交付8万至8.5万辆，尽管按季有所回落，但仍显着优于行业。自3月开始，公司将进入新车密集上市期。该行认为，集团的全年销售同比翻倍的目标将可轻松实现。另外，如后续新车回馈正面，目标有望上调。
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本报记者 豫章王萧栋 【编辑:五原 】
