界面新闻记者 | 高菁
“卷得更厉害了。”
行业“卷”主要体现在价格之上。以协作机器人为例，高工机器人数据显示，2023年中国市场六轴及以上协作机器人产品均价为9.73万元，已同比下降了11.87%。而进入2024年，协作机器人的价格还在继续下滑。
高工机器人在今年的走访调研中《ag亚洲集团ag85856》了解到，6公斤负载的六轴机器人价格最低已经打到2万多，5公斤负载的协作机器人价格最低已经打到不足3万元。
界面新闻在采购平台上看到，有的品牌六轴协作机器人报价已跌破万元。
在黄国辉看来，内卷最主要的原因在于市场需求增速低于企业扩张增速。部分传统行业对于工业机器人的需求已经趋于饱和，但新兴行业还没有起量。
配天机器人总经理索利洋指出，当前国内工业机器人市场中，国内和进口设备的占比维持在50%上下，在此前提下，国内企业的产能相较于需求存在产能过剩，“企业为了让产能充分发挥，需要尽量多接单，自然促成了‘卷’的局面。”
同质化也是内卷原因之一。黄国辉举例称，仅在新时达周边100公里以内就约有六、七家减速机厂，每一家提供的产品类型几乎一致，“这种情况下只能是拼价格。”减速机是工业机器人的关键部件之一，主要作用是降低电机转速并增加扭矩，从而使机器人能够平稳、精确地执行各种动作。
同质化的背后，是进入工业机器人核心零部件领域的门槛在降低。
卡诺普机器人副总经理邓世海指出，十年前，国内机器人市场的准入门槛较高，随着行业快速发展，如今已经可以随时买到各种零部件组装成工业机器人，技术门槛大大降低。叠加资本对于行业的关注度持续升高，加速了各路玩家的疯狂涌入。
在游玮看来，当前内卷的核心在于企业、行业和客户认知的滞后，以及行业标准的不完善。这种情况下，终端客户缺乏对“优劣产品”的清晰判断，导致价格成为主要竞争手段。
他提出，机器人行业要穿越内卷，必须实现三个关键：企业应专注于技术研发和产品品质，通过产品力取胜，而非单纯依赖价格竞争；建立健全行业规范和测试体系，让客户清楚了解什么是“好产品”；加强客户对机器人产品的认知，引导市场回归生产工具的本质价值，让价格不再是唯一决策因素。
中科新松总经理李法设指出，机器人行业依然是有门槛的行业，但门槛需要业内同仁一起携手设定。“需要给行业一个有序的、标准化的发展环境。”李法设说。
游玮表示，尽管当前中国机器人市场处于阶段性下行周期，但未来整体向上的态势具有确定性。他给出的数据显示，未来五年，中国机器人市场整体销售规模将有三倍增长，到2028年有望突破100万台/年。
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银龙股份（603969）12月5日晚间公告，公司控股子 ⛹公司银龙轨道的全资子公司顺泰劳务与中铁十九局集团有限公司签订 ☺《工序劳务作业合同》 ♌，为新建雄安至商丘高速铁路1-7标CRTSⅢ型先张无砟轨道板预制提供劳务作业，合同金额1.82亿元。
本报记者 祢衡 【编辑:伊藤博文 】
