中新网北海12月28日电(翟李强 周波)12月28日，广西北海铁山东港区开港，榄根作《德甲狼堡app体育下载安装》业区1-2号及南1-3号泊位正式投产。至此，北海铁山东港区结束无码头的历史，桂东南地区亦因此新增一条便捷的出海通道。
北海铁山东港区是西部陆海新通道重点项目工程和广西壮族自治区重大基础设施建设项目，是打通广西玉林市乃至桂东南地区的出海通道，共建设2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位(按靠泊1万吨级船舶设计)，设计通过能力745万吨/年，码头岸线长总长992米。此次投产的榄根作业区1-2号及南1-3号泊位是北海铁山东港区的起步码头，玉林龙潭产业园的货物经龙腾路仅13公里便可到达。
玉林市副市长石红艳在开港仪式上表示，玉林离海最近的地方只有2公里，却只能望海兴叹。玉林每年有近400亿元货值的产品进出口，由于没有便捷的出海港口，需绕道几百公里甚至上千公里的港口进出。铁山东港区的开港，是玉林加快走向“深蓝”、向海图强的重要标志，对促进北海和玉林两市紧密合作，打通玉林出海通道、发展临港产业、辐射带动龙港新区重大项目建设、推动向海经济高质量发展具有重大而深远的意义。
2017年，广西壮族自治区人民政府批复同意设立广西北部湾经济区龙港新区，包括北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园，旨在加快北部湾经济区开放开发，打通玉林出海通道，促进玉林、北海两市区域协调发展。近年来，随着龙港新区迅速发展，绿色化工、临港新材料、高端玻璃及光伏材料、林纸、加工贸易等产业加速集聚，一批“双百双新”项目先后落户，对大港口、大物流的需求不断增强。
据悉，北海铁山东港区启用后打通了玉林的出海口，这将辐射带动玉林及桂东南地区深度融入西部陆海新通道建设，更好释放面向东盟、沿海的区位优势，持续增强北海码头和玉林地区的经贸互动，有助于吸引更多产业集聚，进一步促进北部湾经济区的开放发展。(完)
汐泰投资投资总监朱纪刚表示，11月市场跌宕起伏，在悲观 ♒过度后终于迎来强劲反弹，主要原因是基本面政策拐点已经到来。之♈前一直压制股市最重要的几个因素是国外加息、国内管控和中美脱钩 ♊。我们可以看到，11月逐步确认了美联储加息近尾声，美股有所反 ☼弹；国内管控上，月末以广州为代表出现了方向性的优化；国内经济 ♋层面，作为“万业之母”的房地产领域迎来频繁的力度巨大的托底政 ⛅策德甲狼堡app体育下载安装；中美脱钩虽没有实质性变化，但也没有恶化，甚至有短期缓和的 ♐传言。三重共振之下，市场大幅反弹，这是时隔一年半宏观基本面首 ✨次出现实质性利好，可以确认市场底部已过，未来随着基本面改善， ♑机会将逐步增多。
暗盘被视为港股交易的晴雨表。果不其然，12月15日，卫 ❤龙股份以10.56港元/股全球发售，开盘股价即跌至10.2港 ⛪元。全天，公司股价涨跌互现，尾盘大幅跳水 ♍，最终收于10.02 ➧港元，较发行价下跌5.11%。
本报记者 武松 【编辑:刘瞻 】
