中新网武汉12月27日电 (武一力 曾斯 李丹)武汉地铁11号线东段二期工程及三期武昌段首开段工程27日开通运营，至此，武汉轨道交通运营总里程达518公里、车站312座。
11号线全长40公里，由葛店南站至江安路站。其中，11号线二、三期由江安路站至关山大道站，线路全长16.5公里，设车站9座。线路车辆采用A型车，6辆编组，最大速度100公里/小时。
11号线二、三期开通后，形成一条一头《正版东方心经自动更新》衔接武昌主城，一头连着东湖高新区和鄂州葛店新城的东西向市域快线，还连接了武昌火车站、武汉东站、葛店南站等综合交通枢纽。
记者当日乘坐11号线注意到，11号线二、三期沿线站点覆盖的高校、中小学校、医院、商圈众多，极大方便沿线居民上班、上学、就医和购物。
家住高新四路的邓琴在武汉广埠屯上班，通勤距离约20公里。她说，此前都是开车上下班，堵车的情况下单程超过1小时。11号线开通后，单位门口就有地铁站，不必换乘，丰富了出行方式。
武汉地铁集团相关负责人介绍，武汉地铁2号线日均客运量接近100万乘次，一直是武汉市最繁忙的地铁线路。此次两条线路开通，将有效分担2号线的客流压力。(完)
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其二是年度产需缺口的补充情况，基于产量和需求的预估，国 ⌛内玉米产需缺口仍维持在7400万吨，这需要通过进口、替代以及 ♿潜在可能的渠道库存下降加以补充 ❎，从谷物进口来看，截至2月，当 ✋前年度玉米进口同比增加，大麦大致持平，而高粱则同比下降；从饲 ➠用替代来看 ➨，市场传言临储陈化水稻投放甚至可能进一步下滑，而小 ⛹麦有待评估 ⏲，目前可以合理预计旧作过剩量有望进入饲料养殖环节， ☼但新作上市后，对应玉米旧作年度范围内的饲用替代量尚有待确定； ➨考虑到期价远期贴水结构，目前市场信息亦反映贸易商和饲料养殖企 ❦业的库存低于近几年同期水平，但在产需缺口确定得到补充之前，渠 ⛺道库存的下降存在很大的风险。
本报记者 张国焘 【编辑:程德全 】
