2025年春运，将于1月14日开启，到2月22日结束，为期40天。交通部门预测，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，预计创历史新高。
距离除夕还有半个月的时间，在全力保障旅客出行“走得了”的同时，各地还有哪些新的服务保障举措？
正在发出行车提醒的这台行车指导仪，虽然看起来就是普通的平板电脑，它可有着大智慧。
国铁济南局济南机务段动车组司机 孔祥配：每趟车这个平板电脑都给我特别专业和细致的规划指导，尤其是进出站的时候，交叉作业比较多，操作复杂，它的提醒能给我一个充分研判的时间，让我们的平稳操纵安全行车又加了一份保障。
在江西萍乡，车站创新推出了“叫号牌”服务，保障老年人、脱网人群服务需求。
今年71岁的陈水兰老人，要从萍乡乘坐高铁去女儿家过年。因为不会用手机，担心错过车次，家人特意手写了一张纸，记录着她的乘车车次和时间。而让老人意想不到的是，今年车站为老人统一发放了“叫号牌”。
旅客 陈水兰：不担心坐错车，心里有底气，很踏实。
在湖北武汉，从汉口车站上车的旅客发现，进站更快了。在进站口专门设置的“安检小件快速通道”，可以让没有大件行李的旅客从这里快速进站。
在安检通道附近，今年还新加装了“《彩运彩票app网址》限带品”便民寄件箱。如果旅客不留神携带了无法带上车的物品，可以现场直接快递回家。
旅客：这个真好，不用着急了，也不用下次再跑来取，直接快递回去就行了。
此外，等车时如果手机没电了，旅客也不用再像以往一样焦虑。在许多车站，不但有插座立柱可以免费充电，今年还在座椅上新增了充电设备。
3）产业之间发展的不平衡 ♏。我们的产业还处在全球价值链的 ☸中彩运彩票app网址低端，或者说我们一些关键的零部件，比如说像高端的芯片、半导 ❣体当中的关键设备比例 ⚽，很大一部分比例还是依靠进口的 ➡，对我们国 ⌛家来说，价值链的形成还是有很大的空间，说明产业之间发展的还不 ⏰平衡。
我们做过一个测算，我们在2035年 ➠，如果全要素生产率的 ☾水平达到美国的65%的话，需要每一年的增速比美国高出将近2个 ☽百分点，需要达到2.5%~3% ♋。在这种背景下，有关中国经济最 ♐大的一个争论，就在于我们有没有可能在工业化进程结束之后还能够 ♋实现一个全要素生产率的V型反弹 ⛺，从目前2%的增速能够恢复到2.5%甚至3%，这样的话我们整个GDP的增长还能保持在一个5%左右的速度，通过这种方式，我们能顺利地推进到2035年初步 ♑实现社会主义现代化。我想这个问题可能是有争议的，按照传统观点 ⛵的话，大家认为很难，因为到目前为止还没有看到一种先例，美国没 ⛹有做到，日本、德国包括韩国、中国台湾都没做到。我们有没有可能 ➨？我在想可能在理解这一点的时候♈，可能要结合中国目前的一些发展 ⛺的阶段、未来潜在的一些发展的动能。我自己感觉，其实我们有可能 ⛻在完成工业化进程之后还能保持一个比较高的全要素生产率的增速。 ⏬中国可能跟别的一些经济体不太一样，我们一方面在完成工业化，但 ❤是我们所有的行业都可以按数字化再做一次，它有一个再工业化的可 ⛼能性在里面 ☺，这背后对应着全要素生产率增速的可能。同时，我们有 ⌚大量的基建跟再工业化相配套的这样一些基础设施的投资 ⚓，它本身也 ✌会带来全要素生产率的增速。同时 ♒，我们现在大国工业，特别是我们 ♍的制造业，目前应该说全世界按产值的话是最大的制造业大国，我们 ✨制造业的产值是美国加上日本，加德国，加韩国之和，我们现在还占 ⌛到GDP的27%的这样一个制造业的占比。我想在未来很长一段时 ⛔间，如果我们保持一个制造业的GDP占比比较高的这么一个水平， ➥高于美国现在的11% ➢，我想我们的未来全要素生产率的增速还是有 ⛻一定的保障的。同时，资源配置效率提升也会带来全要素生产率提升 ⛪的可能性。这里面我们有改革带来的可能性，高水平的开放带来的可 ♑能性，这些都有助于我们在未来一段时间继续保持全要素生产率的增 ♏速。
本报记者 冯建章 【编辑:前田庆次 】
