近日，五菱汽车全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式面世，引发业界广泛关注。作为五菱在商用车新能源领域的开创性作品，五菱扬光以其出色的产品力和创新设计，引领新能源商用车市场发展潮流。五菱在新能源领域深耕多年，具备研发、制造、销售、服务的全产业链能力。凭借40年商用车市场经验，五菱打造全新商用车架构，推出五菱扬光，满足用户期待。
作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。基于五《168体育官网登录》菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量，让用户在创富路上安全又省心。
载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，远超同级产品；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R1512P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。
座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。
安全层面，五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。
五菱扬光的问世，彰显了五菱在新能源商用车领域的技术实力和创新能力，为用户提供了更可靠、高效、舒适的商用车选择。在“双碳”政策推动下，五菱扬光将加速商用车新能源化进程，推动行业高质量发展。
作为中国汽车行业最具价值的品牌之一，五菱汽车在商用车领域深耕数十年，始终深刻把握用户需求，助推国民经济发展。如今，五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时，也将持续以用户为中心，打造良心产品，尽己所能，成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。
人民需要什么，五菱就造什么。未来，五菱将持续满足用户需求，不断完善新能源商用车产品矩阵，为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。
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鲍威尔在周三的新闻发布会上表示：“我们委员会认为，通胀 ☼不会那么快下降。”“这需要一些时间，在那种情况下，如果这个预 ⛸测大体上是正确的，那么降息就不合适，我们也不会降息 ⛵。”鲍威尔 ✌这番讲话已不能打消市场对于美联储行将停止加息的预期 ♓。因为当前 ♉银行业存在的忧患有继续蔓延和扩大的风险。据报道，地区银行西太 ♐平洋合众银行（PacWestBancorp）正在考虑各种战略 ♒选择，包括出售。消息传出后，该行股价周四重挫50% ✋。英国《金 ❥融时报》报道称，阿莱恩斯西部银行（WesternAllianceBancorp）正在考虑出售全部或部分业务，该公司股价也 ⛳暴跌39% ⛳。其他地区银行股也遭遇大幅抛售 ❧，SPDR标准普尔地 ⛷区银行ETF当日下跌近9%。银行业重新出现的紧迫感与鲍威尔周 ➣三对记者讲话时所设想的相反。许多市场专家开始不认同美联储的利 ⏲率前景，他们强调，若美联储将利率维持在这么高的水平 ⏲，这种压力 ⚽将继续下去 ⚾。很有可能会有更多的地区性银行倒闭。银行业压力加大 ⛸促使投资者转向黄金等避险资产。总体而言，当前的银行业危机、美 ⛴元进一步走弱、央行需求强劲、通胀居高不下以及地缘政治的不确定 ♒性，都是为黄金提供长期支撑的因素。
本报记者 张祖翼 【编辑:北条司 】
