2、需求端，轮胎成品库存显著提升，开工率或因假期影响有 ⛼下滑趋势。本周山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为67.27%， ❍较上周下滑1.10个百分点，较去年同期走高8.50个百分点。 ♐本周国内轮胎企业半钢胎开工负荷为73.28%，较上周下滑0.29个百分点，较去年同期走高5.66个百分点。轮胎厂成品库存 ☻季节性去库结束。截至4月21日当周，国内轮胎企业全钢胎成品库 ✊存36天，周环比增加1天；半钢胎成品库存35天，周环比增加1 ♓天。2023年3月中国橡胶轮胎外胎产量为9086.5万条，同 ⏬比快赢vi邀请码增加11.3%。1-3月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增6.4%至2.2亿条。2023年3月中国全钢胎出口量39.9万吨， ♓同比增加14.12% ♏。1-3月中国全钢胎出口量较上年同期增10.21%至102.8万吨。3月中国半钢胎出口量23.74万 ♎吨，同比增加21.59%。1-3月中国半钢胎出口量较上年同期 ❍增14.94%至64.0万吨。
“气囊指增与普通指增的区别在于，它能够对指增产品的下行 ♌风险进行保护缓冲，相当于有一层安全垫。这种产品适用于看好长期 ⚓指数增强收益，但对指数向下波动风险承受能力较低同时愿意让渡一 ❥部分向上收益的投资者 ⌛。”邹倚天表示，气囊指增在原有的量化指增 ➤策略的基础上叠加指数看跌期权，本质是通过对金融衍生品工具的应 ⏪用，提升投资组合的抗风险能力。
其四 ❢，宽松货币政策向市场注入了充分的流动性但并未刺激出 ✊十分活跃的交易度。日本央行在二级市场的交易方是作为国债最主要 ♑持有者的国内商业银行 ❥，因为只有这样才能增大商业银行的流动性投 ♍放能量，同时满足预期中的国债采购规模，但随之带来的结果是，央 ♐行频繁下场并不断加大购买额度，商业银行手中的国债被全部出清， ❣最终不仅导致自身无券可售，也令日本央行无券可买，10年期国债 ⌛收益率曲线呈现出平坦化的长期走势，市场定价机制基本失效；而更 ➤重要的是，日本央行成为了国债最大买主的同时，还保持着只进不出 ❢的交易状态 ⛺，包括原来国债最大买家的国内商业银行等众多交易主体 ♌只能退出市场，去年日本国债市场甚至出现了多日零成交的怪相，市 ⛻场的交易活跃度被无形抑制与扼杀 ♌，久而久之 ♍，日本国债市场可能面 ♓临着武功尽废的风险。
目前A股中，共有2753家公司公布了2022年年报，社 ⛵保基金共现身369股的前十大流通股东中。调仓动向方面，2022年四季度 ⏰，社保基金新进70股、增持137股、减持79股，社 ♊保基金持股量保持不变的有83股 。
在正式成立之前 ❧，中保融信基金已现身中国华融的引战增资公 ♊告中。目前 ✊，中保融信私募基金有限公司对中国华融持股18.08%，持股数量仅次于财政部、中信集团，为中国华融第三大股东。
3、成本方面：本周EIA和API美国商业原油库存大幅减 ♌少，EIA汽油出现累库，同时柴油表需偏弱 ♈，炼厂开工率有所增加 ♎。IEA最新月报对能源需求前景持乐观态度 ♊，预计2023年全球 ➥石油需求增速约为200万桶/日 ♈，同时OPEC+的额外减产将加 ❧剧2023年下半年的石油供应短缺。从宏观因素来看，近期美联储 ⏳官员表示通胀压力短期不会缓解，加息终值或将提高，偏鹰表述再度 ♏拖累市场情绪；但是本周公布的中国经济数据表现乐观，同时中国炼 ✊厂3月原油加工量激增至纪录高位 ⏩，在供应端减产的支撑下，短期国 ⌛际油价或将维持高位震荡的节奏。
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因国内棕榈油供应完全依赖于进口，所以主产国方面的生产供 ♌应变化对国内市场有决定性影响。由于马来西亚衍生品交易所棕榈油 ♏期货对国际棕榈油价格具有决定性引导，所以马来西亚棕榈油的供应 ♒对市场影响明显。一季度，马来棕榈油处在减产周期，产量由上季度511万吨降至391.8万吨，供应缩减，马棕期货走强，进而提 ♋高国内进口成本；另一主产区印尼为保证国内需求，直接压缩棕榈油 ♿的对外供应量，供应收紧支撑棕榈油价格走高 ♒。
本次申报挂网截止时间为5月16日。
如果说注册制打开了市场的开放之门，为市场自发扩展的秩序 ⚾提供了开放准入的制度安排，那么这种市场自由度是需要责任浇灌的 ☾，即真正要发挥资本市场大浪淘沙的优胜劣汰、推陈出新作用，还需 ⏩要启动优化退市制度的变革，以使中国资本市场真正具有吐旧纳新的 ➥能力，让优质上市资源拥有更多市场优势，让存在问题的上市资源退 ☾出。
公募基金大涨前“减仓”
本报记者 拉德布鲁赫 【编辑:姚采颖 】
