记者发现，虽然发言嘉宾来自不同国家和组织，甚至参与议题不同，但普遍对港口绿色化发《90vs分钟足球》展表现出较高关注，并认为国际合作是实现低碳的重要途径。
“我相信每个人都必须明白船只是从一个港口到另一个港口的。比如船舶想使用陆上电力供应驱动，那这些船要在世界范围内使用相同的插座和系统。”汉堡港务局(HPA)首席执行官延斯·迈尔(Jens Meier)认为，因此要确保全球港口都使用同样的技术和标准，“因为气候变化和低碳不是某地的工作，而是我们共同面对的挑战。”
上海港扩大“朋友圈”，侧重绿色航运方面合作。上海国际港务(集团)股份有限公司董事长顾金山表示，降低碳排放，提升港口效率，实现港口的绿色、智慧发展，是全球港口共同的目标。
会议期间，上海港与瑞典哥德堡港就绿色港口合作举办了推介会，两港宣布将进一步加强在绿色港口领域的合作，并共同推动全球港口绿色低碳发展。
同时，上海港与新加坡港、德国汉堡港、美国长滩港就深化港口友好关系签署了合作备忘录，为进一步加强上海港与全球各港口之间务实交流合作，提升全球港口综合服务水平和能级打下基础。
