中新网上海12月20日电 (谢梦圆 康玉湛)20日，记者跟随采访团队实地走访了上海轨道交通市域线机场联络线(下称“市域机场线”或“市域线”)，了解到该工程已通过初期运营前安全评估认定，并将于近期开通初期运营。
市域机场线是上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接上海市“两场三站”(与两大机场、铁路虹桥火车站连接，未来将与铁路上海南站、上海东站相衔接)的重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。现具备初期运营条件的虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站，设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站共7座车站，其中地下站5座，地面站2座。
市域机场线作为上海首条最高时速160公里的新建市域线，在国内首次使用市域C型列车，车头采用流线型设计，整体外观造型更具速度感和冲击力，前端设置有开闭机构，能有效减小车辆在高速运行时的空气阻力。
此外，还采用了500米长钢轨铺设，大幅减少了钢轨接头数量，极大提高了轨道的平顺性。使用一次铺设跨区间无缝线路的方式，有效降低了车辆在高速运行时的振动和颠簸感，显著提升了乘坐的平稳性和舒适度。
市域机场线开通运营后，上海虹《伟德手机最新网址》桥机场和上海浦东国际机场两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建城市轨道交通实现换乘，与公共交通一体衔接，共同构建外联内畅、层次清晰的上海城市综合立体交通网络，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。
上海申铁副总经理杜峰告诉记者，“两大枢纽衔接以后，能为长三角地区的客流输送提供更多选择。”(完)
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本报记者 杨光钰 【编辑:沈恺 】
