纳界河大桥位于贵州省清镇市与织金县交界处，横跨乌江天险，是林织铁路(清镇林歹至织金)建设的重点控制性工程。
大桥全长810米，主跨352米，轨顶至水面高差约320米，该桥跨度为目前世界上单线铁路同类桥型之最。
林织铁路是一条以货运为主的铁路，春运期间，中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段与贵阳工务段等相关部门的职工坚守在一线，为铁路沿线区域的资源和物资外运以及周边地区的能源供应提供了重要保障。
记者：杨焱彬、吴斯洋
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“今年开年后锡矿非常紧张 ♋。一方面，今年锡矿新增有限且集 ✌中在四季度；另一方面 ♊，缅甸、秘鲁等国家锡矿产量因为品位下滑、 ⚾成本上升、政治风险等因素呈现下行趋势。预计今年锡矿产量下降0.4万吨，如果算上去年缅甸抛储的0.8万吨，实际供应将缩减1.2万吨。中国1—2月份锡矿进口量同比下滑40%，云南40% ⏫锡矿加工费也下跌至14000元/吨以下，跌破部分中小型冶炼厂 ✌成本线。”陈婧说，今年前两个月锡矿紧张并没有立刻传导至精锡上 ♉，原因是冶炼厂库存比较高，去年共累积1.4万吨锡矿库存，但是 ⏫随着冶炼厂锡矿库存的消耗殆尽，最近云南、江西等地区冶炼厂开工 ⛹出现下降，未来可能看到锡锭产量会受到影响 ♐。从成本的角度来看， ✊根据锡协数据，锡矿90%分位成本线在23000美元/吨左右， // ☹长期来看，伦锡受到支撑。本周伦锡跌到成本线以后快速反弹，预计 ♋锡反弹目标位在210000—220000元/吨。
本报记者 秦仲文 【编辑:松隆子 】
