界面新闻记者 | 纪瑶
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现已进入2023年收官月的最后一旬。
年内，海外市场行情表现不俗。纳斯达克指数累计上涨43.35%，亚太市场中日经225指数累计上涨29.05%，韩国综合指数累计上涨16.90%，印度NIFTY 50累计上涨18.49%，越南VN30指数累计上涨10.70%。
全市场基金中，业绩排名居前的均为QDII基金。过半数的QDII基金取得正收益，有22只QDII基金收益率超50%，以投向纳指科技股的为主，广发全球精选人民币以63.72%的收益率暂居第一。
与此同时，也有60多QDII跌幅超过10%，其持仓标的主要为港股恒生指数，年内港股表现低靡。
另外，多只黄金QDII年内涨幅超10%，诺安全球黄金累计上涨10.72%，易方达黄金主题A人民币累计上涨10.71%，嘉实黄金累计上涨10.23%。
年内，债市整体偏强。债券型基金表现较好，近九成债基年内录得正收益。工银可转债、天弘稳利、东兴兴瑞一年定开、东兴兴福一年定开年收收益超10%，其中工银可转债以12.39%的年内收益率位居榜首。
A股相对低迷，主动权益类基金业绩参差，近九成基金处于亏损。
收益居前十的基金均录得超30%的收益。其中，董山青管理的泰信行业精选、刘元海管理的东吴移动互联和东吴新趋势价值线、顾鑫峰管理的华夏北交所创新中小企业精选两年定开、周思越管理的东方区域发展、陈颖管理的金鹰科技创新年内收益居前，单只产品之间的业绩差距较小。
年内回报超过20%的产品共有30多只，金鹰核心资源、金鹰红利价值、金《威尼斯体育下载》鹰中小盘精选、招商体育文化休闲、广发电子信息传媒产业精选、中邮健康文娱、金元顺安优质精选等产品的年内累计回报均超过25%。
另一边，有近九成的主动权益类产品处于亏损，有约30只基金亏损超过40%。亏损居前的主动权益基金中，新能源主题基金占据多数。
年内，新能源板块细分行业表现不一，光伏设备、能源金属、电池、风电设备等细分行业跌幅较大，乘用车实现上涨。重仓了智能汽车的相关基金取得一定收益。刘元海的东吴新能源汽车年内收益为18.33%，李博管理的信澳博见成长一年定开年内收益为11.49%，信澳新能源精选等年内收益为9.5%。
业绩垫底的是中信建投低碳成长，年内亏超50%。基金季报显示，重仓了光伏、能源金属。近两年，该基金业绩经历了大起大落。2022年，该基金AC类份额收益率均超10%，收益排名居前。
业绩倒数第二的是中航新起航，年内跌幅近50%。根据基金季报，该基金在前三个季度的跌幅分别为17.00%、5.51%、23.95%。三季度，跑输业绩比较基准收益率超20%，截至最新，中航新起航的单位净值为0.45元。
广发基金郑澄然单独或与他人共同管理的广发高端制造和广发成长动力三年持有业绩亏损超40%，两只均重仓了光伏和能源行业个股。从郑澄然名下基金重仓情况可以看出，他重押新能源。广发高端制造三季报显示，前十大重仓股均为新能源，持仓占比达88.3%。
此外，亏损较多的基金还涉及上银基金、长城基金、诺德基金、中银证券的相关产品。
某公募人士表示，近几年A股板块轮动加快，表现较好的产品可能是踩对了风口，建议投资者理性看待并更多关注产品的长期业绩表现。
对于新能源板块表现，信达澳亚基金经理李博表示，股价的波动并不影响行业的发展趋势。整体来看，新能源行业上游的Beta较弱，出口也受到近期国际政治的影响，行业总量增长趋势不明显。智能汽车是今年下半年为数不多有亮点的消费领域，很多领域国产车都表现出了强竞争力，共性是相关的高配置版消费者购买意愿较强，满足不同消费者需求的智能汽车获得畅销。
他还表示，当前AI的发展影响了各行各业，汽车行业可能是受影响最大的行业之一。自动驾驶只是AI在汽车领域运用里的一个方向，车机语音应用也是一个方向。
对于港股后市，中欧基金经理罗佳明在2024年投资策略会上表示，今年是港股恒生指数第四年下跌，历史上港股没有连跌四年，可以对明年的港股有点期待。
一方面在估值和资金流向上，美国加息和美国国债收益率的飙升，带领资金流出，经济不及预期，上市公司盈利在不断下调，加剧了悲观情绪。
另一方面，美债收益率已经下调，美元指数也下调，人民币也在升值。当前股票市场下跌，并没有反应出宏观上有利的变量，尤其是12月。反常现象不会维持太久，希望在未来能够看到整个宏观变化支撑港股市场向上。
