美国空中任务通知系统（NOTAM）1日晚突然瘫痪，联邦航空局不得不采取临时措施，每隔30分钟向各航空运营商提供涉及民航飞行安全的最新关键信息。2日上午，空中任务通知系统恢复运行。这一系统遭诟病多年，此次又出故障，联邦航空局表示将彻查原因。
空中任务通知系统用于向参与飞行操作的人员提供关键安全信息，包括恶劣天气、跑道关闭等可能影响飞行安全的临时状况。
美国交通部长肖恩·达菲1日晚在社交媒体上证实，空中任务通知系统出现故障，预计可能造成次日部分航班延误。美国联邦航空局已于当晚紧急设立一条热线，《bf55必发彩票》每隔30分钟向各航空运营商提供涉及民航飞行安全的最新关键信息。
美国联邦航空局2日说，空中任务通知系统当天上午恢复运行，“我们正在调查瘫痪的根本原因”。
达菲2日接受媒体采访时承认，空中任务通知系统“已经老旧，需要更新”。
按达菲的说法，这次故障对民航飞行造成的干扰“属于最低程度”。航班跟踪网站信息显示，美国2日有1133架次航班延误，但暂不清楚其中多少架次航班延误与空中任务通知系统故障有关。
据美联社报道，飞行员和航空安全部门官员对空中任务通知系统“吐槽”多年，包括过于复杂以及发送没有必要的通知。
2017年7月，旧金山国际机场险些发生降落客机与待起飞客机相撞事故。究其原因，时任国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特指出，空中任务通知系统内容过于冗长，已经成了没人理会的“垃圾”。
2023年1月，空中任务通知系统出现故障，迫使逾1.1万架次航班中止起飞。调查显示，事发原因是工作人员在操作数据库时“无意中删除了文件”。这是美国自2001年“9·11”事件以来第一次全国性航班中止起飞事件。120多名国会议员联名发函，称此事“完全不可接受”，要求联邦航空局阐述如何采取措施防止类似事件再次发生。联邦航空局当时表示，已对相关系统故障做必要修复，并采取措施“提高系统修复力”。
责任编辑：陈钰嘉
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本报记者 曾国藩 【编辑:佐藤宽子 】
