从航班计划整体情况来看，新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势，实现了良好开局。
国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增长33%。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。新航季，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。香港航线方面，已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的每周648班客运航班计划。两岸航线方面，已批复21家航空公司在大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间的每周742班客《欧宝在线体育平台》货运航班计划。
国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班，占比达到53.48%。其中，批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请，通航73个境外国家；批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请，通航52个境外国家。
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各级党委要加大对涉农干部的培训力度 ⏬，提高“三农”工作本 ❡领，改进工作作风，打造一支政治过硬、适应新时代要求、具有领导 ✍农业强国建设能力的“三农”干部队伍。各级党政干部要把调查研究 ♋、求真务实作为基本功 ♒，不能脱离实际，想当然、拍脑袋；要强化系 ☻统观念，统筹处理好两难甚至多难问题，不能“按下葫芦起了瓢”。 ⛅要树牢群众观点、贯彻群众路线，经常到农民群众家中走一走、看一 ♿看，深入群众、扎根群众，问需于民、问计于民，关心群众安危冷暖 ♓、急难愁盼 ♑，从农民群众的喜怒哀乐中检视我们的工作。
本报记者 徐上瀛 【编辑:王闿运 】
