中新网南宁8月18日电(宋斯丽 陆新健 夏桂平)8月18日上午，南宁至深圳高铁南宁至玉林段(以下简称“南深高铁南玉段”)学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着广西自主投资建设的首条时速350公里的高速铁路——南深高铁南玉段正式进入全线铺轨阶段。
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，西起广西首府南宁市南宁东站，东止广西玉林市玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南深高铁南玉段全线正线铺轨375.《KOK官方体育官方网站》27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。预计全线2024年4月中旬完成全线铺轨任务。
为加速推进南深高铁南玉段建设进度，广西交通投资集团、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部、中铁二十五局等单位，科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点、加强统筹协调，多次组织无砟道床施工调研，为全面铺轨做足准备。
据悉，本次铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。
广西南玉铁路有限公司工程管理部副部长曹献良介绍，截至目前，南深高铁南玉段年度投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%。路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工，无砟道床开工累计完成42%。控制性工程——百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。
南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(完)
根据USDA农作物种植意向报告，2023/24年度美棉 ⏪种植面积1125.6万英亩，同比增13.2%；但由于弃耕率增 ♈加8.6%至19.7%，收获面积因此仅同比小幅增加2.3%至413万公顷；在面积和单产均小幅增加之下 ♌，总产预期396万吨 ♏，同比增加3.3%；尽管期末库存有所增加♈，但在出口和内需预期 ♒均微增之下 ♓，库消比基本持平。但是，得州自今年1月上旬以来，西 ❧北KOK官方体育官方网站部降雨量一直维持在较低水平，植棉区正经历严重至极端干旱，截 ⏪至3月上旬 ♿，大片区域进入异常干旱状态，且预计短期难以改善，棉 ⌚花种植面临挑战。
在数字化转型方面，张涛称 ⛅，数字化转型已成为证券行业共识 ♓。公司近年来持续加大信息技术投入，充分利用金融科技手段，完善 ♉客户服务体系、改进业务运营模式、提升内部管理水平、增强合规风 ✌控能力，助力公司各项业务发展。公司致力于打造多层次交易体系， ❍通过东兴198APP提供价格宝、金股在线等多种智能化投资工具 ✊，同时通过搭载大数据、人工智能、区块链等技术，在财富管理领域 ➢已实现智能开户、智能客服、智能资讯和精准营销；两融业务实现智 ⛼能信用管理等，全方位提升客户体验。公司将持续推进“战略引领、 ♒数字驱动、科技赋能、协同创新、共建智慧东兴”的数字化战略，全 ⛸面推动数字化建设。
本报记者 涂紫凝 【编辑:沈颢 】
