他说:“春节期间DeepSeek带来惊喜之后,智能举措可能仍将是汽车股的一个关键主题。”他补充道,未来几个月,传统汽车制造商很可能会宣布与AI公司进行更多合作,以顺应这一势头。他认为,随着AI的认知度和应用率不断提高,汽车行业的技术优势很可能会从电气化转向智能化。
他指出,由AI算法驱动的智能座舱可以提供可持续的竞争优势,帮助汽车制造商获得市场份额。同时,AI可以逐步提高制造生产力,从长远来看,可以提高汽车制造商的利润率。
责任编辑:刘明亮
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本报记者 鸠摩罗什 【编辑:林又立 】