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二是强化政策支持。实施好2022年版《鼓励外商投资产业 ♈目录》，完善配套措施 ⏫，确保优惠政策应享尽享，引导外资投向先进 ⛷制造、现代服务、技术研发等领域 ⛶，以及中西部和东北地区。落实好 ♌制造业引资、外资研发中心等专项政策，加强督促指导和效果评估， ⛽确保各项政策“落地开花”。
小鹏汽车(09868)1月18日开盘后一度下跌超6%，截至 ♈收盘，跌幅收窄至3%以内，报36.40港元/股。消息面上，该 ♍公司1月17日宣布，启动旗下G3i/P5/P7等新能源车车型 ⛵的新年新价格体系。值得注意的是 ⛹，降价公告发出后，瑞信发布研报 ♍称，下调小鹏汽车(XPEV.US)目标价至13美元 ⚡，反映售价 ⛼及毛利率逊预期；大摩则表示，小鹏汽车首季毛利率存在下跌风险。 ♊此外，1月18日，小鹏汽车举行了年度总结会。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在会上发言称，小鹏汽车将在2025年实现经营利润 ♍转正，最低综合毛利率达到17% ⛷，2027年销量目标超过120 ❤万辆。
通达股份主营电线电缆和航空零部件精密加工；公司近日发布2022年度业绩预告 ❌，归母净利润0.9亿元~1.2亿元，同比 ⏪上升268.66%~391.55%；主要原因系公司主营业务订 ☻单快速增长 ⛎，大发彩票计划彩票网新产品科研进展良好 ☽，使得产品销量同比大幅增长；公 ✅司积极推进降本增效，使得线缆产品毛利率提高。
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通达股份主营电线电缆和航空零部件精密加工；公司近日发布2022年度业绩预告 ♍，归母净利润0.9亿元~1.2亿元，同比 ⛪上升268.66%~391.55%；主要原因系公司主营业务订 ➦单快速增长 ➡，新产品科研进展良好 ♐，使得产品销量同比大幅增长；公 ✌司积极推进降本增效，使得线缆产品毛利率提高。
从点的维度来看 ♈，主流的供应链金融模式过于依赖核心企业作 ⛸为“链主”去服务上下游，而很多核心企业对供应链金融的价值认识 ♓还不够，没有足够动力或具备平台条件去分享其交易链上的数据，导♈致金融机构难以对其链属上下游企业的进行客户身份识别、贸易背景 ♋核查、交易确权以及管理抵质押物等等，这些问题使得围绕着核心企 ♒业展开的业务范围受到较大限制。
疫情与经济好转+政策加码，销售有望企稳 ♍改善。从总量维度看房地产仍是支柱行业，地方 ♑财政、金融体系风险的防范化解与居民资产负债表的修复也均离不开 ☻地产行业企稳。“推动房地产业向新发展模式平稳过渡”对应抑制性 ⛼政策的进一步纠偏，经济去地产化节奏的边际调整。
供需两端政策持续发力 ♊，着力点更加精准：供给端“三支箭”出台对应政策从“保项目”到“保主体”， ⛄“保交楼”资金也在加力优化，目的在于改善信用风险预期提振居民 ⚓购房信心，后续政策效果的持续落地更为关键；需求端低能级城市政 ☽策已经应出尽出，高能级城市政策也在逐步优化，行业回到正轨需要 ♒销售好转带来经营性现金流持续“造血”能力的修复，核心城市的支 ➧持“住房改善型需求”政策仍可期待以进一步提升带动效应。 压制销售的多重负面因素也正在出现转机：疫情防控优化与经济修复推动购房场景恢复和居 ➣民收入预期改善，政策发力“保交付，稳民生”提振新房购置意愿， ➧需求端政策调整滞后效应以及销售超调积累的超额储蓄也有释放空间 // ☹。疫情与经济好转预计会带来脉冲式的刚性需求回补，销售持续性则 ⌛在于政策驱动下的改善性需求持续进场。2023年预计销售全年增 ♓速-5至5%，有望于Q2企稳，修复高度的核心观察点在于一线城 ⏳市需求端政策调控力度 ⛔。
副行长从五人增加到七人
本报记者 吴国桢 【编辑:吴国桢 】
